これがそれです：アリタリア航空は最後のフライトのために離陸します

• イタリアの75歳のフラッグキャリアであるアリタリア航空は、1960年代後半に、ブリティッシュエアウェイズ、エールフランスに次ぐヨーロッパでXNUMX番目に大きな航空会社でした。
• 何十年もの間イタリアの戦後の経済ブームに関連していた航空会社は、2008年以来お金を失っています。
• アリタリア航空は、金曜日に運航を開始する新しい国営航空会社ITAに置き換えられます。

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イタリアのフラッグキャリアであるアリタリア航空– 1960年代後半にヨーロッパで75番目に大きな航空会社であり、ブリティッシュエアウェイズとエールフランスに次ぐ、数十年にわたってイタリアの戦後の経済ブームに関連していたが、ついにXNUMX年にわたる旅を終えようとしている。

アリタリア航空は、本日14月XNUMX日、カリアリからローマへのサービスで最後のフライトを行う予定です。

本日以降、アリタリア航空は、金曜日に運航を開始する新しい国営航空会社ITAに置き換えられます。

アリタリア航空のサルデーニャからの最終便は、午後11時10分（グリニッジ標準時21時10分）にローマ-フィウミチーノ空港に着陸する予定です。

かつては強力な世界的な航空会社であり、25年の最初の1990人から、10,000年代までに年間1947万人の乗客を運んでいました。 アリタリア航空 シェパードワンとして知られている教皇の航空機で、教皇を運ぶ世界で最初の航空会社でした。 アリタリア航空は、すべての大陸の171か国にXNUMX人の教皇を連れて行きました。

しかし、2000年代初頭までに、状況は変化しました。

アリタリア航空は2008年から損失を出し続けています。2017年に破産し、特別管理者の手に渡りました。 COVID-19関連の空の旅の制限がアリタリア航空のトラブルに加わりました。

航空会社は25年2021月XNUMX日にチケットの販売を停止しました。

XNUMX月、欧州委員会は ITA（Italia Trasporto Aereo） そして、新会社は、900年に前任者が受け取った違法な国家援助で1億ユーロ（2017億ドル）の責任を負わないことを決定しました。

アリタリア航空の名前はまだ死んでいない可能性があり、合意が近づいている可能性があるという報告がいくつかありましたが、ブランドを売却する最初のオークションは入札を引き付けず、ITAは開始価格が高すぎると述べました。