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すべての新しい2023年起亜ニロはその持続可能なデビューをします

著者 エディタ

今日、まったく新しい起亜ニロCUVは、ニューヨーク国際オートショーで北米デビューを果たしました。 次世代のニロは、エコ志向の消費者の期待に応え、それを超えるようにゼロから設計されました。 印象的なスタイリングの手がかりと、持続可能性と接続性への取り組みにより、2023 Niroは、ハイブリッド電気(HEV)、プラグインハイブリッド(PHEV)、および全電気(EV)のXNUMXつの高効率の電動パワートレインで米国で発売されます。 。

「起亜自動車の電動化の勢いは、これまでになく洗練された汎用性、接続性、テクノロジーを提供するまったく新しい第2023世代のニロの発売に続きます」と起亜アメリカのCOO兼EVPであるスティーブンセンターは述べています。 「XNUMX年のニロは、今日のニーズと持続可能な将来のモビリティのために設計されました。」

スペースが貴重なマンハッタンのような都市環境は、2023年のニロの打ち上げに最適な背景を提供します。 50年秋に2022州すべての起亜自動車の小売店に到着すると、2023年のニロファミリーは、洗練された空力的で技術に焦点を当てたパッケージに包まれた最先端の電動パワートレインオプションと卓越した効率を提供します。 その第XNUMX世代では、ニロはXNUMXつの異なる電動推進オプションを備えた市場で唯一の車両です。

自然によって形作られる

内外を問わず、2023 Niroは、自然からのインスピレーションに空力的な洗練を吹き込む「OppositesUnited」哲学に触発された大胆なデザインを特徴としています。 2023年のニロの外観は、2019年のハバニロのコンセプトから強い影響を受けた洗練された冒険的な目的意識を体現しており、0.29という印象的な抗力係数(Cd)を達成しています。 その上向きで印象的なデイタイムランニングライト(DRL)は、新しいKiaブランドアイデンティティで進化したシグネチャータイガーノーズグリルに隣接しています。 後部では、ブーメラン型のLEDテールライトが、簡潔で空力的なスタイリングの組み合わせのために複雑でない表面処理と並んで配置され、ハートビート型のリアリフレクター、頑丈な外観のスキッドプレートガーニッシュ、および下部バンパーがフロントエンドのデザインを強化します。 NiroHEVとNiroPHEVは、黒いドアクラッディングとホイールアーチで識別できますが、Niro EVは、ボディカラーに応じてスチールグレーまたは黒の外装トリムで区別されます。

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まったく新しいKiaNiroは、ブランドの高く評価されている「Opposites United」デザイン哲学、特にそのデザインの柱である「JoyforReason」に触発された大胆でダイナミックなデザインを特徴としています。 トリートメントは自然からインスピレーションを得ており、色、素材、仕上げの選択は、環境に配慮したモビリティへのアプローチと未来志向の乗用車のビジョンの完璧なバランスをとることを目的としています。

2023 Kia Niroのサイドプロファイルは、Aero Bladeによって強調されています。これは、下の空気の流れを助ける非常に特徴的な形状です。 エアロブレードは、ボディカラーまたはさまざまな対照的な色で塗装することができます。 NiroHEVとNiroPHEVのプロファイルをさらに強化するのは、HabaNiroに触発されたオプションの18インチホイールです。

寸法的には、2023 Niroはコンパクトなフットプリントを維持しますが、交換する車両よりも徐々に大きくなります。 ホイールベースは107.1インチに増加し、全長は174インチに増加します。 後部座席の後ろの貨物容量は22.8立方フィートに増加します。 また、6.3インチの最低地上高により、ニロは都市の活動を簡単に処理できます。 これらの変更により、ニロはテスラモデル8よりも50立方フィート多くの客室と3パーセント多くの貨物室を持っています。

将来を見据えたインテリアデザイン

まったく新しいニロの大胆なエクステリアを補完するのは、前衛的なインテリアであり、プレミアムな素材と質感のある表面でスタイリングされ、装飾されています。 そのパラメトリック設計は、すべての構成とトリムで技術に焦点を合わせた環境のために、すべて電気のEV6から手がかりを借りています。

2023年のニロの内部には高級感があり、持続可能性は客室の重要性に不可欠です。 Niro EVの内部は、キャビン全体のタッチポイントへのプレミアムシート面を含む、動物を含まないテキスタイルで構成されています。 ヘッドライナーはリサイクル壁紙で構成されており、56%が再利用されたPET繊維を含んでいます。 コートハンガーを内蔵したスリムでコンテンポラリーなシートは、ゆとりを高め、ユーカリの葉から作られた高品質のバイオポリウレタンとテンセルで覆われています。 ベンゼン、トルエン、キシレン異性体を含まないBTXフリー塗料をドアパネルに使用し、環境への影響を最小限に抑え、廃棄物を削減しています。

スタイルと車内テクノロジーは、まったく新しい起亜ニロのインテリアに落ち着きをもたらします。 中心から外れたダッシュボードは前の乗員の周りをカーブし、反対の水平線と斜めの線が落ち着きながら大胆な美学をもたらします。 インストルメントクラスターとインフォテインメントシステムで利用可能なパノラマのデュアル10.25インチスクリーンは、強力な第一視覚的印象を生み出し、最先端の接続性を提供します。 さまざまな色の組み合わせのアンビエントムード照明は、穏やかな環境を作りながら感覚を高めます。 Active Sound Designにより、ドライバーはNiroのエンジン音とモーター音をデジタルで強化できます。 XNUMXスピーカーのHarman/Kardonプレミアムサウンドシステムはオプションです。 オプションの暖房と換気を備えたフロントシートは、側面に標準のUSBポートを備え、一部のバリエーションではオプションのシートメモリ位置を備えています。

インテリアパッケージの開発のおかげで、2023 Niroは現在、XNUMXサイズ大きい車両の広さ、そしてクラス最高の客室を提供しています。 ゆったりとしたフロントとリアのヘッドルーム、レッグルーム、ショルダールームは、乗客の快適さと広々とした起亜自動車の取り組みを示しています。

車両技術が中心的な舞台に立つ

高度な車両技術は、カスタマイズ可能な車両設定からインダッシュインフォテインメントシステム、クラスをリードする標準のアクティブセーフティ機器まで、まったく新しいKiaNiroに無数の形で現れます。

車両に近づくと、ハートビートにインスパイアされたDRLと利用可能なパワーフォールディングミラーが温かい挨拶として機能します。 中に入ると、いくつかのバリエーションで利用可能なメモリシートはドライバーの位置を思い出し、プログラム可能なムード照明がシーンを設定します。 利用可能なヘッドアップディスプレイ(HUD)は、方向、アクティブセーフティの警告、車速、および現在のインフォテインメントをドライバーの視線に直接投影します。 ワイヤレスAppleCarPlayとAndroidAuto機能が標準であり、ワイヤレス電話充電器はオプションです。4

2023 Niro EVは、EV2で開発されたものと同じV65L(Vehicle-to-Load)搭載発電機機能で利用できます。

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エディタ

eTurboNewの編集長はLindaHohnholzです。 彼女はハワイのホノルルにあるeTN本社を拠点としています。

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