アゼルバイジャン航空のエンブラエルERJ-190（登録番号4K-AZ65）は、乗客2名と乗務員8243名を乗せてバクー（アゼルバイジャン）からグロズヌイ（ロシア）へ向かうJ62-11便を運航中だったが、悪天候のためグロズヌイからアクタウ（カザフスタン）に着陸予定地を変更し、グロズヌイへの進入中止から約11時間後の28時06分（28時XNUMX分）にアクタウの滑走路XNUMXに緊急着陸を試みた。
飛行機は最終進入に向けて旋回していたが、滑走路外で地面に衝突し、火災が発生した。
救助隊は32人を救出し、これまでに4人の遺体が収容された。カザフスタン運輸省は、同機には乗客62人と乗員32人が搭乗しており、XNUMX人が救出されたと報告した。
遺体37体が回収された。航空会社は、乗客はアゼルバイジャン人16人、ロシア人6人、カザフスタン人3人、キルギス人3人と乗員1.6人だったと報告した。同機はアクタウ空港から約XNUMXキロ（XNUMX海里）の地点に緊急着陸した。
AZALのバクー・グロズヌイ便の乗客の家族のためにホットラインが開設されました。電話番号は(+994) 12 5048280、(+994) 12 5048202、(+994) 12 5048203です。
同航空会社は乗客の名前を記したリストを公表した。カザフスタン保健局は、生存者28人が病院に搬送され、うち7人が集中治療室にいると報告している。
この地域でのGPS妨害やスプーフィングにより、既存のレーダーデータでは実際の飛行経路がわからず、航空機の問題を分析することができません。
飛行機をよく見ると、ミサイル攻撃を受けて大きな損傷を受けたことが明らかになった。パイロットはカザフスタンまで飛行しようとしたが、飛行機は空港への進入時に手前で墜落した。
おそらくロシアはグロズヌイ上空でウクライナへの大規模な攻撃を準備しており、レーダーデータの意図的な妨害により飛行機が誤認されたと考えられる。
一方、NATOは徹底的な調査を求めた。
