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航空会社

ウォルシュ:新しいEU ETS改正は、航空気候変動への取り組みを損なう

863年2022月の米国とヨーロッパ間の空の旅はXNUMX%増加しました

欧州連合議会は、55年からの欧州経済領域(EEA)からのすべてのフライト出発を含むようにEU ETSの範囲を拡大する、欧州連合排出量取引スキーム(EU ETS)の2024改訂案の修正案を採択しました。 。 

国際航空運送協会(IATA)は、欧州の統治機関の決定に驚きと懸念を表明しました。

「欧州議会によるこの決定は、航空の気候変動の影響に取り組むための国際協力を危険にさらすため、憂慮すべきものです。 我々は、欧州理事会に対し、今年後半のICAOの第41回総会で多国間解決策を模索する決意を明確に述べ、昨日議会が投票したETSの拡大を強く拒否するよう要請する。 EUが航空の脱炭素化のためにできる最善のことは、国際航空の世界的合意に向けた取り組みです。 EU議会によるCORSIA協定からの脱却の合図は、気候変動に対処するための国際航空の野心の高まりに不可欠な多国間協力の邪魔をすることは避けられません」とIATAの事務局長であるウィリーウォルシュは述べています。 

EU / EEA空域を出発する国際便のCO2排出量は、画期的なCORSIA協定(国際航空のためのカーボンオフセットおよび削減スキーム)ですでにカバーされていますが、EUETSは欧州連合内のフライトをカバーしています。 ETSの範囲をEU以外の目的地に拡大するという、EUによる一方的な決定は、主要な世界的な脱炭素化の取り組みの見通しを脅かします。

  • 今年後半の第41回ICAO総会で、国家による航空の脱炭素化のための長期的願望目標(LTAG)の採用は、ヨーロッパが第三国に国内市場向けに開発されたソリューションの採用を強制しようとする場合にはありそうにない。
  • これは、各国が国際航空に適用される単一の世界的な市場ベースの措置であると合意した既存のCORSIA協定を弱体化させ、潜在的に解体するでしょう。

さらに、EU ETSの範囲を拡大して、EUを出発するすべてのフライトを含めると、競争に深刻な歪みが生じ、EUの航空会社とハブの世界的な競争力が弱まります。 

IATAは、EU加盟国に対し、2012年に最初に提案されたフルスコープETSの誤りを繰り返さないよう求めています。

「ヨーロッパは、2012年にETSを領土外に課そうとする誤った試みを全会一致で拒否するという恥ずかしさにすでに苦しんでいます。EUによる地域イニシアチブの影響は、急速に成長している市場での脱炭素化の取り組みを狂わせれば、すぐに中和されるか、さらに悪化します。ヨーロッパの。 今こそ、ヨーロッパがCORSIAと、世界的な脱炭素化の取り組みをさらに推進するLTAGの採用を支援する時です」とWalsh氏は述べています。

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著者について

ユルゲンTシュタインメッツ

Juergen Thomas Steinmetz は、1977 年にドイツで XNUMX 代の頃から旅行および観光業界で働いてきました。
彼は設立しました eTurboNews 1999年に世界の旅行観光業界向けの最初のオンラインニュースレターとして。

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