ThairAirwaysの取締役会は5年間の戦略計画を進める準備ができています

タイ国際航空（THAI）の取締役会と経営陣は、THAIの取締役会会長であるAmpon Kittiampon氏と、THAIの社長であるPiyasvasti Amranand氏が率いるワークショップを開催し、28年2009月XNUMX日にタイをアジアのトップXNUMXの航空会社として、そしてXNUMX年以内に世界のXNUMXつの最高の航空会社のXNUMXつとして再確立します。

THAIの社長であるPiyasvastiAmranand氏は、同社の経営陣は、取締役会と経営陣の両方が引き受けた取締役会に5カ年戦略計画（2010-2014）と年間予算（2010-2011）を提示したと述べました。 5カ年戦略計画の共同レビュー。 取締役会は、原則として戦略計画に同意しましたが、5年18月2009日に最終的な取締役会承認のために50か年戦略計画を提出する前に、改善のためのいくつかの観察も行いました。戦略計画の承認後、すぐに実施が開始されます。 2010周年（100）は、THAIがXNUMX周年を迎える強力で実行可能な航空会社であり続けるTGXNUMXの目標を達成するためのものです。

戦略計画は、3つの側面を強調しています。それは、高度な顧客志向である必要性、顧客にとってより高い価値を生み出すこと、そしてダイナミズムを確保することです。 戦略計画を推進するための戦略的変革ロードマップには、（1）戦略的ポジショニング、（2）顧客価値の構築、（3）ルートネットワークと戦略開発、（4）製品戦略、（5）価格設定、収益管理、および流通チャネルが含まれます。 、（6）THAIビジネスユニットのビジネス戦略、（7）コスト効率と生産性、（8）組織の有効性、および（9）財務力。

既存の航空機の座席とエンターテインメントシステムを改修し、発券、地上サービス、機内サービスから顧客が離れるまでのすべてのタッチポイントで顧客体験を向上させる計画により、2年以内に最高レベルの顧客満足度を達成することに重点が置かれています。空港。

上記の目標を達成するために、同社の取締役会は、収益性の高いルートであるヨーロッパへのフライトで主に使用される12機のボーイング747航空機の改修を承認しました。 12機すべての改修が完了するまでにXNUMX年かかります。 それまでの間、機内メニューの改善、すべての顧客タッチポイントでのサービス標準と一貫性の確保など、他のサービス強化戦略を直ちに実施する必要があります。

2010年の目標には、193,000年に比べて20.7％増の2009百万バーツの収益を達成することが含まれます。利息、税金、外貨両替（EBIT）の損益は、約4,300億バーツ、EBITDA（以前の収益）は約32,000億バーツになると予想されます。利息、税金、減価償却、および償却）は、約10.7百万バーツを目標としています。 有効座席キロ（ASK）は生産用に80,000％増加して59,000百万に設定され、収入乗客キロメートル（RPK）は13.2百万に設定され、2009年から2010％増加します。74年の目標平均キャビンファクターは11.4％であり、 14年に比べて貨物生産量（ADTK）が2009％増加し、貨物収入が4,400％増加して、それぞれ2,200億トンキロメートル（ADTK）とXNUMX億トンキロメートル（RFTK）になりました。

社内業務を強化し、2010年に競争力を強化するために、2011年以降に変更が実施されます。2012年以降、強固な運営および財務基盤により、タイはTG 100の達成に向けて持続可能性を持って再び成長し、拡大することができます。