Etihad Airways, has provided details of its half-year (H1: January-June) 2020 performance, which saw a strong start to the year, with the airline progressing well ahead of its transformation plan targets. This included its best monthly results to date for February, prior to the impact of コロナ、その後の国境の閉鎖、および24月XNUMX日からのUAE発着のフライトの停止。

1年上半期のパフォーマンス

エティハド航空は上半期に3.5万人の乗客を運び（1年上半期：1万人）、前年同期から2019％減少しました。平均シート負荷率は8.2％でした。この期間のコア営業損失は、58億米ドル（71年上半期：172米ドル）であった収益の758％の減少により、1億2019万米ドル増加して586億38万米ドル（1.7年上半期：1億2019万米ドル）になりました。 bn）。これは、直接運用コストが2.7％削減されて27億米ドル（1.9年上半期：1億米ドル）、一般管理費が2019％削減されて2.7億米ドル（21年上半期：米国）によって部分的に相殺されました。 0.40ドル）、両方とも管理コスト抑制イニシアチブと運用の削減によって推進されています。有効座席キロ（ASK）は1％減少して2019億になりました（0.50年上半期：53億）。

貨物収入は0.49億130万米ドルで、37年の同時期と比較して2019億254,345万米ドル（XNUMX％）改善し、XNUMXレッグトンの貨物が運ばれました。これは、需要の増加と貨物運賃の急騰によるものです。

COVID-34の発症にもかかわらず、今年の最初の19か月の主要な営業成績は12％改善し、乗客数は9.5％減少し、ASKは1％減少しました。第74四半期のシート負荷率は2019％（81.9月のパフォーマンスは5.92年の同じ月よりも大幅に高く、シート負荷率は1％）で、利回りは3.3セントでした。第4.14四半期のユニット収益は1％減少して2019セント（4.28年第2.4四半期：7.01セント）になりましたが、1％減少して7.18セント（第XNUMX四半期はXNUMXセント）に減少したユニットコストの削減に引き続き注力したことで相殺されました。）。

しかし、航空会社は、COVID-2のフライト停止後、第19四半期の営業収益が大幅に減少し、フリートの70％が着陸しました。この期間は、99年第95四半期と比較して乗客数が2％減少し、ASKが2019％減少しました。この期間の座席負荷率は16％でした。これは主に、特別（本国送還）便の運航と限定的な再開によるものです。 XNUMX月上旬にアブダビ経由の転送サービスのネットワーク。

エティハド航空グループのグループ最高経営責任者であるトニーダグラスは次のように述べています。「エティハドは、今年の最初の2020か月間に一連の巨大で予測不可能な課題に直面しました。私たちは19年を力強くスタートさせ、継続的な変革プログラムの一環として有望な結果を記録しました。これにより、COVID-XNUMXが発生したとき、私たちは比較的堅固な立場に置かれ、機敏に行動し、危機が深まるにつれて利用可能なすべてのリソースを動員し、広範囲にわたる一連の対策を通じてコストを削減するための主要な措置を講じることができました。

「現在の現実に基づいて2020年の残りの見通しを修正しましたが、国境が再開するにつれて、エティハドウェルネスの支援を受けて、飛行を増やし、より多くのゲストを安全かつ安心して運ぶことができると楽観視しています。プログラムと私たちの新しいウェルネスアンバサダー。 19月までに、世界中のフライトをCOVID-19以前の容量の半分に増やすことを目指しています。将来的には、UAEがCOVID-XNUMXに対するワクチンの研究をリードしていることを確信しています。アブダビが住民と訪問者の安全とセキュリティを確保するために行っている信じられないほどの努力は、私たちがすぐに私たちの素晴らしい家に世界を歓迎することを可能にするでしょう。この取り組みは、首都での主要なUFCイベントの最近の開催によって成功裏に強調されました。」

エティハドは、ボーイング40ドリームライナー、97-2ER、エアバスA787ファミリー航空機を含む、777機の旅客機のうち最大300機を、エティハドカーゴの320機の777-200F貨物機を補完するベリーホールド貨物貨物機として運用しました。 25月15日から640月45日までの間に、XNUMXを超える特別旅客便がXNUMXのオンラインおよびオフラインの目的地に運航され、これらの航空機の客室を使用して外国人をUAEから飛ばし、UAE国民を帰国させました。

エティハド航空グループの最高財務責任者であるアダム・ブカディダは次のように述べています。「今年は2019年に得られた前向きな勢いに乗って力強く始まり、第2020四半期の終わりまでに、航空会社は900年のEBITDAを米ドルで達成する軌道に乗っていました。 2019億（453年：19億XNUMX万米ドル）。エティハドは、収益が大幅に減少したにもかかわらず、満足のいくレベルの流動性を維持すると同時に、国内および国際的な金融機関が支援する新しい流動性ファシリティを引き続き調達しました。これは、パンデミックの最盛期に、XNUMX月に「安定した見通しのA」フィッチレーティングスを維持することによってサポートされました。エティハドは、COVID-XNUMX以前の信用格付けを維持している数少ない航空会社のXNUMXつでした。

「COVID-19によって私たちが直面しているハードルに立ち向かうために、ビジネス全体でコストの最適化と効率を高めるための推進力がより重要視されています。私たちのサプライヤーとパートナーも私たちと緊密に協力しており、貸し手との支払い休暇の手配や、すべてのサプライチェーンとの貯蓄の話し合いなど、私たちがより強く一緒に再出現できるようにしています。」

1年上半期の結果	Q1	Q2	H1合計
旅客収入（XNUMX億米ドル）	0.95	0.06	1.01
貨物収入（XNUMX億米ドル）	0.17	0.32	0.49
営業収益（XNUMX億米ドル）	1.23	0.44	1.67
コア経営成績（XNUMX億米ドル）	(0.24)	(0.52)	(0.76)
総乗客数（百万人）	3.43	0.03	3.47
有効座席キロ（XNUMX億）	22.45	1.24	23.69
座席の搭乗率（%)	視聴者の３８%が	視聴者の３８%が	視聴者の３８%が
貨物トン数（レッグトン '000）	143.3	111.1	250.5

ネットワーク

エティハドは、グローバルネットワーク全体でより多くの目的地へのサービスを徐々に再開しています。これは、アラブ首長国連邦の規制当局による、市民および居住者の往路および復路の旅行に関する旅行制限の緩和に続くものです。すべての旅行は、UAE当局、および最終目的地の当局によって設定された入国および健康規制の対象となります。

61月から50月にかけて、国際規制の解除と個々の市場の再開を条件として、この航空会社はアブダビのハブから世界中のXNUMXの目的地に飛ぶことを目指しており、COVID前の容量の約XNUMX％を運用しています。

該当する政府の承認を条件として、エティハドの夏のスケジュールは、アブダビから、アブダビへ、またはアブダビ経由で、次の目的地へのより広いネットワークと増加した頻度を特徴とします。

中東・アフリカ：アンマン、バーレーン、ベイルート、カイロ、カサブランカ、ダンマーム、ジェッダ、クウェート、マスカット、ラバト、リヤド、セイシェル ヨーロッパ：アムステルダム、アテネ、バルセロナ、ベオグラード、ブリュッセル、ダブリン、デュッセルドルフ、フランクフルト、ジュネーブ、イスタンブール、ロンドンヒースロー、マドリード、マンチェスター、ミラノ、モスクワ、ミュンヘン、パリシャルルドゴール、ローマ、チューリッヒ アジア：アーメダバード、バク、バンコク、ベンガルール、チェンナイ、コロンボ、デリー、ハイデラバード、イスラマバード、ジャカルタ、カラチ、高知、コルカタ、カリカット、クアラルンプール、ラホール、マレ、マニラ、ムンバイ、ソウル、上海、シンガポール、ティルヴァナンタプラム、東京 オーストラレーシア：シドニー、メルボルン北米：シカゴ、ニューヨークJFK、トロント、ワシントンDC

エティハドウェルネス

エティハドは、顧客を保護するために、COVID-19に対処するためにすでに実施されている厳格な措置に基づいて、包括的な健康と衛生プログラムである「エティハドウェルネス」を立ち上げました。これは、現在、航空会社の長期的な顧客戦略の主要な構成要素です。。プログラムの立ち上げは、アブダビ国際空港で、ウェブチャットを介してオンラインで重要な旅行の健康情報とケアを提供する、業界初の特別に訓練されたウェルネスアンバサダーの紹介によって支持されました。より大きな安心。

ゲームを変えるウェルネスアンバサダーや幅広い旅行の健康と衛生のプロトコルなど、プログラムの多くの側面に対する世界的な反応は、圧倒的に前向きです。航空会社は、真のケアと効果的な健康と安全対策を保証し、世界をリードするサービスとホスピタリティを提供できるプレミアム製品を購入する際に、顧客の主要な差別化要因としてエティハドウェルネスを開発する機会を利用しています。

エティハドウェルネスのイニシアチブは、高水準の清潔さに焦点を当てた使いやすいオンラインガイドを通じて伝えられており、カスタマージャーニーのすべての段階で健康と衛生が適用されています。これには、航空会社のケータリング施設および食品検査ラボでの料理の衛生、航空機キャビンのディープクリーニング、チェックイン、健康診断、搭乗、機内での体験と製品、乗務員の相互作用、到着、および地上輸送が含まれます。

19月、エティハドはオーストリアを拠点とする医療技術企業であるMedicus AIとのパートナーシップを開始し、ゲストが旅行について十分な情報に基づいて決定できるようにするCOVID-XNUMXリスク評価ツールを立ち上げました。

労働人口

COVID-19は、すべての航空会社に前例のない課題をもたらし、旅行の需要は大幅に減少しました。エティハドは、この困難な時期に世界クラスの従業員家族をサポートするためにできる限りのことを続けています。しかし、業界が直面している状況の深刻さのために、航空会社は、将来の継続性を確保するために、ビジネスのいくつかの領域にわたって従業員から冗長性を持たせる必要性を中心に組織を再設計することを余儀なくされています。 25％から50％の一時的な全社的な給与の犠牲も導入されました。

ダグラス氏は次のように付け加えています。「エティハドは、他のすべての主要航空会社と同様に、投入された状況のあいまいさを受け入れるしかありませんでした。悲しみのあまり、数千人の労働力。エティハドを出発した人々は信じられないほどの尊厳をもって出発し、彼らの貢献は計り知れません。

「私たちはエティハドファミリーの各メンバーを非常に誇りに思っています。彼らは皆、優れたサービスレベルを維持しながら、エティハドのイメージを高く保つために非常に困難な状況を乗り越えてきました。エティハドは不確実性を持ってCOVID-19時代に突入しましたが、少しの戦いで傷ついたとしても、そのコアバリューに新たな焦点を当てて、回復力を取り戻しています。私たちは、エティハドウェルネスの開発と提供に基づいて、新しい現実に向けた新製品を提供するために、組織全体の従業員を再訓練しています。

人道的飛行

エティハド航空とエティハドカーゴは、世界中の60の都市に特別な人道的サービスを提供しており、そのうち40の都市は、現在、航空会社の旅客または貨物のフライトネットワークによって提供されていません。これらには、アディスアベバ、アンタナナリーボ、オークランド、バマコ、バンジュル、バルバドス、ブバネスワール、ビシュケク、ボゴタ、ブカレスト、ブエノスアイレス、コナクリ、ドゥシャンベ、エルビル、フリータウン、グロズニー、ハラレ、ハバナ、カブール、キエフ、キンシャサ、キシュ島、ラルナカが含まれます。、リマ、ルクノウ、マカハカラ、モロニ、ンジャメナ、ニアミー、ヌアクショット、ポドゴリツァ、サンノゼ、サンティアゴ、サントドミンゴ、ソフィア、ティラナ、ウーハン、イェレヴァン、ザグレブ。

広範なメンテナンスプログラム

エティハド航空は、97月、29月、320月にかけてほとんどの旅客機を地上に配置し、史上最大の航空機整備プログラムに着手しました。航空会社のMRO部門であるエティハドエンジニアリングは、321機のエアバスA10とA380、39機のエアバスA787、19機のボーイング777、300機のボーイングXNUMX-XNUMXERを含むXNUMX機の旅客機のメンテナンス作業を行いました。これは、座席の修理や機内エンターテインメントシステムの更新などのマイナーなメンテナンスタスクから、スケジュールされたエンジンの変更や変更を複数の航空機に繰り越して、スケジュールされたサービスが再開されたときにサービスから撤退する必要性を減らすことまで多岐にわたりました。大規模なプログラムは、定期的に実行される定期的なメンテナンスに追加されました。

持続可能性

エティハドは、アラブ首長国連邦および世界中のパートナーとともに、航空の環境への影響を軽減するための新しく効果的な方法を開拓するリーダーであり続けています。エティハド航空グループの持続可能性戦略は、国連の17の持続可能な開発目標に沿ったものです。 2050月、EU委員会の出席の下、エティハドは2019年までに正味の炭素排出量をゼロにし、2035年までにXNUMX年の排出量を半減するというコミットメントを発表しました。

2019年787月にボーイングと提携してグリーンライナープログラムを開始した後、10月にエティハドは特別なブランドのボーイング40-800航空機を納入し、持続可能性の研究活動におけるその役割を強調し、革新を推進し、運用スペースへの持続可能性。アイルランドの建国記念日を祝うために、エティハドはアブダビからダブリンにグリーンライナーを配備しました。最適化されたルートプロファイルにより、移動時間が2分短縮され、燃料がXNUMXkg削減され、COXNUMXがXNUMXトン削減されました。

同じ月、エティハドがブリュッセルでの持続可能性への取り組みを発表したとき、航空会社はアブダビからEUの本拠地までボーイング787エコフライトを運航しました。フライトはEurocontrolによって最適化されたルーティングを持っていました。最小限の使い捨てプラスチック; アブダビハブでの電気トラクターの使用、APU使用量の削減、飲料水レベルの最適化など、その他の燃料効率イニシアチブ。

「今後の明確な焦点は、新しい市場の状況を反映するように変革計画を適応させることですが、全体的な目標や持続可能性の目標とコミットメントを変更することはありません。世界がCOVID-19に終止符を打つために努力し、テストの方法論とプロトコルが新しい標準になるように進化するにつれて、しばらくの間、ある程度の変動が続くと予想されます。

「市場は確実に回復し、世界は再び飛行の素晴らしさを再発見することを私たちは知っています。その場合、お客様はエティハドウェルネスの提案をこれまで以上に高く評価し、真のフルサービス航空会社としてエティハドに期待されるセキュリティ、保証、クラス最高の体験を提供するのに最適な立場にあります。」、ダグラス氏は結論を下します。

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