Etihad Cargo & IATA テスト CO2 排出量計算機

エティハド航空が IATA 貨物の CO2 排出量計算機をテスト
エティハド航空が IATA 貨物の CO2 排出量計算機をテスト

このトライアルは、IATA CO2 Connect 炭素排出量計算機の貨物コンポーネントの概念実証に役立ちます。

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国際航空運送協会 (IATA) は、エティハド航空と共同で、貨物便専用に開発された CO2 排出量計算ツールを試験運用します。

サステナビリティの進捗状況を効果的に管理および報告するために、荷送人、フォワーダー、投資家、規制当局などのバリュー チェーン全体が、信頼できる信頼できるデータ計算を求めています。 このトライアルは、IATA CO2 Connect 炭素計算機の貨物コンポーネントの価値ある概念実証を提供します。

IATA は、 IATA CO2コネクト 今年 57 月以降の旅客便の場合、98 の航空機タイプの実際の燃料消費データは、アクティブな世界の旅客機の約 XNUMX% を表しています。 燃料燃焼率と搭乗率に関する航空会社固有のデータを使用することで、市場で最も正確です。

貨物輸送の炭素影響の計算には、より困難なパラメータがあります。特に、航空輸送以外のセグメントを含むことが多い航空貨物輸送の予約時のルーティングの予測不可能性が挙げられます。 さらに、貨物は専用の貨物機と旅客機の胴体の両方で運ぶことができます。 乗客の計算機と同等レベルの精度を達成するには、試験で燃料燃焼、負荷率、およびその他の重要な変数に関する実際のデータを収集することが不可欠です。

IATA はエティハド カーゴと協力して、XNUMX か月の試験期間中に貨物輸送に必要なデータを追跡します。 エティハド航空は、最高レベルの精度、一貫性、透明性を実現するために、フライトのデータを共有し、さまざまなユースケースについてアドバイスします。

IATA は、2023 年半ばまでに CO2 Connect for Cargo を立ち上げ、乗客と貨物の両方の操作に正確で一貫した方法論を業界に提供することを目指しています。

「イノベーションへの強いコミットメントにより、エティハド・カーゴは顧客とパートナーのために有望なソリューションの開発、試験、立ち上げを積極的に模索し、促進しています。 この航空会社の IATA との共同開発は、2050 年までに正味ゼロ炭素排出量を達成するというエティハド カーゴの旅をサポートするソリューションを共同で作成する能力と意欲を示し、最先端の技術とデジタル ソリューションを採用する航空会社の機敏性を示しています。 IATA の CO2 Connect 炭素計算機は、貨物の輸送をより持続可能にする効果的なツールであり、エティハド カーゴの顧客だけでなく、将来的にはより幅広い航空貨物部門にも利益をもたらすでしょう。」航空グループ。

「航空業界は 2050 年までに炭素排出量の正味ゼロを達成するでしょう。そして、当社の顧客である旅行者と荷送人は、自らのコミットメントと報告義務を管理するために、活動に関連する排出量に関する正確な情報を必要としています。 これらすべての目的のために、正確なデータが重要です。 IATA CO2 Connect は、すでにこれを旅客運航に提供しています。 エティハド航空とのこのトライアルは、今後数か月で業界をリードする貨物の炭素計算機を導入するのに役立ちます」と、IATAの商用製品およびサービス担当シニアバイスプレジデントであるフレデリックレジェは述べています。

 

この記事からわかること:

  • IATAのCO2 Connect炭素計算ツールは、貨物の輸送をより持続可能なものにする効果的なツールとなり、将来的にはエティハド・カーゴの顧客だけでなく、より広範な航空貨物セクターにも利益をもたらすでしょう」とグローバル・セールス&シニア・バイス・プレジデントのマーティン・ドリューは述べています。
  • この航空会社とIATAとの提携は、2050年までに炭素排出実質ゼロを達成するというエティハド・カーゴの取り組みをサポートするソリューションを共同で作成する能力と意欲を示し、また、最先端のテクノロジーとデジタル・ソリューションを導入する航空会社の機敏性を示しています。
  • 旅客計算機と同等の精度を達成するには、燃料燃焼、負荷率、その他の重要な変数に関する実際のデータを試験で収集することが不可欠です。

著者,

ハリー・ジョンソン

ハリー・ジョンソンは、 eTurboNews 20年以上のmroeのために。 彼はハワイのホノルルに住んでいて、もともとはヨーロッパ出身です。 彼はニュースを書いたり報道したりするのを楽しんでいます。

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