カナダはボーイング737MAXのサービス復帰のための新しい要件を導入します

カナダはボーイング737MAXのサービス復帰のための新しい要件を導入します
カナダはボーイング737MAXのサービス復帰のための新しい要件を導入します

運輸省はボーイング15,000MAXに737時間をはるかに超えるレビュー時間を費やしました

カナダ政府は、カナダ人、旅行者、および交通システムを安全に保つことに引き続き取り組んでいます。

本日、運輸省は耐空性指令を発行しました。 ボーイング カナダ領空での運航に戻る前に航空機に必要な変更を概説する737MAX。 これで、航空機の部門によるレビューは終了です。

運輸省の独立したレビュープロセスの一環として、同省の民間航空認証および飛行安全の専門家は、航空機の設計変更を指導するのに役立ちました。 さらに、航空機の安全性をさらに高めるためにカナダ独自の対策を導入することで、部門はさらに進んでいます。

すべてのレビューに加えて、すべての措置が実施されていることをさらに保証するために、運輸省の乗組員の追加訓練に対する期待と要件を明確に示す暫定命令もオペレーターに発行されました。 これは、耐空性指令の設計および保守要件を補完するものです。

このプロセスの最後のステップとして、カナダ運輸省は、20年2021月XNUMX日にカナダ領空での航空機の商業運転を禁止する既存の航空会社への通知(NOTAM)を解除します。これにより、カナダでの航空機の運航に戻ることができます。 。 

カナダ運輸省は、ボーイング15,000MAXに737時間をはるかに超えるレビュー時間を費やしました。 このレビューでは、カナダがプロジェクト全体で重要なリーダーシップの役割を果たし、設計当局である米国連邦航空局(FAA)が下す多くの決定を形作るのに役立っています。 また、FAA耐空性指令の採用とは対照的に、カナダ運輸省が独自の耐空性指令を発行する結果になりました。

部門の独立したレビューを通じて、FAAや、欧州連合航空安全機関(EASA)、ブラジル国家民間航空局(ANAC)、カナダの航空会社、乗務員、組合協会など、その他の主要な認証局と幅広く協力してきました。これらの措置の実施について。

監視活動を通じて、カナダのオペレーターが必要な措置を実施しており、今後数日および数週間で航空機のサービスに復帰する準備ができていることを確認しました。 カナダの航空会社も、新しいトレーニングプログラムの開発に協力しています。 さらに、カナダ運輸省が21年2020月XNUMX日にXNUMX人のカナダ人オペレーター向けの改訂されたトレーニングプログラムを承認して以来、これらの航空会社はパイロットを積極的にトレーニングしています。

引用符

「過去20か月間、運輸省の民間航空安全の専門家は、その厳格さと徹底性により、部門が特定した安全上の懸念に対処していることを確認してきました。 カナダ人と航空業界は、この航空機がカナダ領空での就航を許可する前に、運輸省がすべての安全問題に熱心に取り組んだことを確信できます。」

名誉あるオマールアルガブラ

運輸大臣

著者,

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ハリー・ジョンソン

ハリー・ジョンソンは、 eTurboNews 20年以上のmroeのために。 彼はハワイのホノルルに住んでいて、もともとはヨーロッパ出身です。 彼はニュースを書いたり報道したりするのを楽しんでいます。

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