アソンプシオン島は、閣僚会議が計画を承認した後、セイシェルの離島をクルーズする予定の訪問船の通関港となる予定です。
アサンプションをクリアランスポートにする可能性を確認するために、XNUMX年間試験プロジェクトが実施されていました。 セイシェルの閣僚会議は、状況を恒久的なものにすることを決議しました。
セイシェルの本島マヘ島の南西約1,140に位置するアサンプションは、アルダブラグループの一部であり、Islands Development Company(IDC)によって管理されています。
セイシェルの局長であるヨアヒム・ヴァルモントは、次のように述べています。海事安全管理(SMSA)。
これらの活動に対応するための物理的なポートは構築されていません。 通関中、役員は、船舶がセイシェルの海域にある理由と、誰が何を乗船しているかを確認します。
バルモントは、船に乗船するとき、これらの警官には少なくともXNUMX人の武装警備員が同行し、セイシェルの海域を巡航している間、船内に留まると付け加えた。
インド洋で海賊行為がピークに達したとき、セイシェルの排他的経済水域(EEZ)のすべての船舶は、武装した警備員を乗船させるべきであることが海賊行為の高レベル委員会によって合意されました。 海賊行為の減少に伴い、船舶のサイズに関係なく、レベルは少なくともXNUMXつに減少しました。
インド洋西部にある115のセイシェル島の総面積は455平方キロメートルで、1.37万平方キロメートルの排他的経済水域に広がっています。
アルダブラグループ、ファルカールグループ、アルフォンスグループ、サザンコーラルグループ、アミラント諸島からなる離島は、島巡りの観光客に人気があります。
アサンプションに行く役員は、XNUMX時間半からXNUMX時間続くフライトで飛行機に乗ります。
木曜日の記者会見での内閣会議の報告の中で、事務局次官のジョニー・バスティエンヌは、役員の輸送費は通関が必要な船舶によって賄われていると述べた。
「クルーズ船はこのサービスに対して約22,100ドルを請求される可能性があります」とバスティエンヌは言いました。
記者会見にも出席したマーガレット・ピレイ政策担当副内閣官房長官は、これらの船舶は、港で事業を行っていない場合、許可を得るためにポートビクトリアに来る必要はないと述べた。
「以前は、これらの船舶が許可を受けていたザンジバルとの合意がありました。 クリアランスがセイシェルの外で行われており、ザンジバルとセイシェルの間で何が起こっているのかわからなかったため、これはいくつかのセキュリティ問題を提示しました」とピレイは言いました。