GPHは現在、バハマのナッソー、アンティグア・バーブーダ、プエルトリコのサンファン、セントルシアなど、カリブ海諸国の複数の目的地でクルーズ港を運営しており、年間8万人以上の乗客にサービスを提供しています。これは、同社が世界22の港でサービスを提供している33万人の乗客のかなりの部分を占めています。同社は、港湾インフラ、目的地サポート、乗客体験の向上に数百万ドル規模の投資を行い、COVID-19パンデミック以降、クルーズ旅行者にとってこの地域の魅力を高める上で重要な役割を果たしてきました。
CTOはクルーズ産業をカリブ海観光の重要な要素と認識しており、この加盟は特に意義深いものです。毎年何百万人ものクルーズ客がこの地域を訪れる中、CTOはクルーズ体験を向上させるとともに、地域社会への経済的利益を確保する取り組みを積極的に支援しています。
「カリブ観光機構の提携メンバーになれたことを光栄に思います」と グローバル・ポート・ホールディングス会長兼CEO、メフメット・クトマン氏カリブ海地域は世界のクルーズ産業の礎であり、私たちは会員としてCTOと協力し、イノベーションを推進し、起業家のための新たな機会を創出し、この地域の観光業の成長が持続可能で地域社会にとって有益なものとなるよう努めていくことを楽しみにしています。
GPHは提携メンバーとして、クルーズ港とクルーズ産業の発展、観光地開発、持続可能な観光イニシアチブ、そして地域社会との連携戦略に関する知見を共有することで、CTOの活動に貢献します。世界クラスのクルーズ港体験の創出における同社の専門知識は、カリブ海地域を一年を通して最も魅力的な温暖な観光地として位置付けるというCTOの使命を支えるものとなるでしょう。
GPHアメリカ地域ディレクター兼ナッソークルーズポートCEO兼ディレクターのマイク・マウラ・ジュニア氏は、GPHがカリブ海地域全体に及ぼしている変革的な影響を強調しました。「地域の港湾への多額の投資は、既にインフラのアップグレード、乗客体験の向上、そしてホストデスティネーションへの経済的利益の増加をもたらしています。例えば、バハマのナッソーでは、4.4億ドル規模の港湾再開発の完了に伴い、年間乗客数はCOVID-2023以前の記録を上回り、5.6年には2024万人、300年にはXNUMX万人に達する見込みです。サンファン、アンティグア・バーブーダ、セントルシアでも、同様の進歩を達成するための数百万ドル規模の建設プロジェクトが進行中であり、クルーズ船の寄港と乗客数の大幅な増加が見込まれます。」
GPHカリブ海港湾の幹部チームは、1年6月2025日からXNUMX日までニューヨークで開催されるCTO年次カリブ海ウィークサミットに参加します。この待望のイベントでは、カリブ海地域に影響を与える優先課題を取り上げ、観光、テクノロジー、メディア、マーケティングの主要な関係者が一堂に会します。CTO加盟国であるGPHは、地域の観光業の成功を促進する政策イニシアチブ、研究、そして協力体制を支援することで、その影響力を高めたいと考えています。
グローバル・ポート・ホールディングについて
Gグローバル・ポーツ・ホールディングは、カリブ海、地中海、アジア太平洋地域の33カ国21のクルーズ港を擁する世界最大の独立系クルーズ港運営会社です。年間22万人以上の乗客にサービスを提供するグローバル・ポーツ・ホールディングは、オペレーションの卓越性、持続可能性、そしてイノベーションへの強いコミットメントに基づき、グローバル展開を続けています。
