南アフリカの主要空港であるケープタウン国際空港（CTIA）とORタンボ国際空港（ORTIA）では、停電と燃料不足により混乱が生じている。
南アフリカ空港会社 (ACSA) ケーブルの損傷によりCTIAの燃料貯蔵所の業務に影響が及び、飛行の遅延や業務の混乱が生じていると報告された。
燃料システムを完全に復旧するための修理が進行中であるため、現在、空港の運営は発電機によってサポートされている。ACSAによると、この状況は一時的に解決され、給油活動が再開されたという。
ACSA は、飛行スケジュールに影響が出ていることを確認しており、現在、迂回措置が実施されており、チームは問題をできるだけ迅速に解決するために懸命に取り組んでいます。
「ご不便をおかけしたことに心よりお詫び申し上げます。また、すべての乗客の皆様のご理解とご協力に感謝いたします」とACSAは記した。
ACSAは、乗客に対し、フライトスケジュールに関する最新情報を航空会社に問い合わせるよう推奨した。
乗客は、フライトに関する通知や最新情報をリアルタイムで受け取るために、ACSA モバイル アプリをダウンロードするよう促されました。
これに先立ちACSAは、4月XNUMX日に南アフリカ国営石油精製会社（NATREF）の製油所で火災が発生し、国内の燃料生産に影響が出ていることを踏まえ、業界はXNUMX月中のORTIAへの十分な燃料供給を確保し、XNUMX月の混乱を防ぐために協力して取り組んでいると発表した。
ACSA は、ORTIA には現在 27.1 万リットル (715,906 ガロン) のジェット燃料が備蓄されていると報告しました。同空港では 3.6 日あたり約 951,019 万リットル (7.6 ガロン) のジェット燃料が消費されており、残りの在庫は約 2 日分あり、XNUMX 月 XNUMX 日までの週まで続くと予測されています。
空港会社は、燃料の配給は航空会社と燃料供給業者がそれぞれの商業契約に従って管理していると明言した。航空会社と供給業者は、燃料需要に対応するためにタンカー（別の空港での給油）などの代替戦略を検討している。
さらに、一部の航空会社は、サプライヤーによる規制により今後のフライトに十分な燃料を確保できなくなることに懸念を示しており、他の空港で給油する代替案を策定し始めている。
航空会社は、2月に状況が明らかになるまで、既存の燃料備蓄を節約するために、代替空港からの燃料補給を含む、現在の状況下で必要と思われる措置を実施する権利を有する。
ACSA は 2 月に課題に対処するために以下の戦略を概説しました。
- NATREF 火災による燃料不足に対処し、燃料備蓄を強化するために、すべての関係者と協力します。
- 輸入量が届き次第、トランスネットに対し、ダーバンからハウテン州への燃料供給の輸送を優先するよう要請する。
- 毎日の消費量を上回る燃料容量を保有するキングシャカ国際空港の燃料業界に対し、空港の在庫レベルを増加するよう奨励する。
ACSA は、航空会社、乗客、およびすべての関係者に対し、標準的な空港運営を維持し、ORTIA でのジェット燃料の安全かつ継続的な供給を保証するためにすべての必須措置が実施されていることを保証し、燃料供給業者に燃料備蓄の確立を促しました。燃料備蓄とは、飛行に予想される必要量を超えて航空機が搭載する余分な燃料を指します。これは、遅延、迂回、または飛行条件の突然の変化など、予期しない状況に対する重要な安全対策として機能します。
