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サンフランシスコにコカコーラはもうありませんか?

ミュンヘンにもう飲料水はありませんか?

サンフランシスコ国際空港で ルフトハンザ ドイツ航空は、LSGケータリングサンフランシスコから客室乗務員に多くの通常のケータリングアイテムがないことを通知されたとき、ドイツへの長距離フライトの準備ができています。

理由。 コカ・コーラ、水、ビール、シャンペーン、その他の多くのアイテムは、ドイツからカリフォルニアにボートで輸送され、ルフトハンザの飛行機に積み込まれ、ドイツに返送されます。

ミュンヘンの仕出し屋は言った eTurboNews:「彼らは頭がおかしい。 彼らは、カリフォルニアにコカコーラがもうないように振る舞います。」

LSG Sky Chefsは、世界最大の機内食およびホスピタリティ企業のXNUMXつとして最もよく知られています。

アメリカ出身のSkyChefsは、1942年にテキサス州のアメリカン航空によって設立され、世界最古の独立したケータリング業者となっています。 ドイツでは、LSGは1966年にルフトハンザによって独立した会社として設立されました。 LSGは、米国とラテンアメリカでスカイシェフの強力な市場プレゼンスを確立した後、1993年に最初に同社の株式を取得しました。その当時、両社は「LSGSkyChefs」ブランドで機内食活動の販売を開始しました。 。 2001年、LSGはSkyChefsを完全に買収しました。 それ以来、LSG Sky Chefsは、主にアジアとアフリカでの合弁事業とパートナーシップを通じて、グローバルな拡大を続けてきました。 現在、LSGスカイシェフは年間560億205万食以上を提供しており、53か国のXNUMXの空港に存在しています。

先月eTNが報告しました 必要な助けについて フランクフルト空港とミュンヘン空港の混沌。

現在、LSGはドイツでは運用されていません。 ゲートグループという名前の会社が引き継ぎました。 これは、労働者がルフトハンザのフライト給付をすべて失い、給与が下がることを意味しました。 ゲートグループは現在、ヨーロッパの多くの国で事業を展開していますが、LSGは米国を含むヨーロッパを超えて拡大しています。

気候変動が世界的に大きな議論になっている時代でさえ、LSGはまだドイツからの船内ケータリングのために多くのアイテムを注文しています。 それは両方の方法で機能します。 アメリカン航空とユナイテッド航空は、米国へのフライトのためにアメリカンウォーターをフランクフルトに輸送しています

eTuboNewsの情報筋とGateGroupのアソシエイトによると、Gate GroupMunichAirportの最先端のパン屋は米国を拠点とする航空会社によって使用されていません。 たとえば、ユナイテッド航空は、ヨーロッパ全土にXNUMX人のケータリング業者とパンと食事の生産を契約しています。 ゲートグループに焼きたてのパンを焼いて新鮮な食事を調理させる代わりに、ユナイテッドの食品はヨーロッパの他の場所から冷凍で出荷されます。 ゲートグループは、ユナイテッド航空のフライトに対応するために、この冷凍食品をウォーミングアップしています。 これは絶えず不足とぎりぎりの操縦を引き起こします。

多くの場合、ゲートグループはユナイテッド航空またはアメリカン航空アイルランドが購入したアイルランドのバターを使い果たします。 土壇場での緊急移動として、彼らは5マイル離れた農場からの新鮮なバターを使用する必要があります。 乗客はより良い製品を手に入れますが、ゲートグループはそれでも航空会社に謝罪しなければなりません。

ルフトハンザは現在、デンマークですべての水を購入しており、乗客に統一されたケータリング体験を提供するために世界中に出荷しています。 (写真)

また、ドイツの飛行機でドイツのコカ・コーラを提供したり、米国で登録された航空会社で米国の水を提供したりすることにも誇りがあります。

26年2021月XNUMX日付けのルフトハンザの客室乗務員へのLSGのメモには、ドイツ行きのフライトを運航する準備ができていると書かれています。

客室乗務員の皆様、

本日のフライトでは、サプライチェーンの問題によりドイツからの出荷が遅れているため、サンフランシスコからのリフトには以下のアイテムをご利用いただけません。 ご不便をおかけして申し訳ございません。

在庫切れでした

  • エルディンガービール
  • ヴァルシュタイナービール
  • ワトシュタイナーアルコールなし
  • ケーニッヒルートヴィヒビール
  • シャンパンウェルカムドリンク
  • 炭酸水
  • エリザベスピュア
  • コカ·コーラ
  • コカコーラゼロ
  • トマトジュース
  • ミルククリーマー

どうやら、これは最近の問題だけではありません。 ANAは長年、日本の水をドイツに出荷していたため、東京に戻るフライトのために航空会社に提供することができました。 日本が津波と原発事故を起こしたとき、誰もこの水をもう欲しがりませんでした。 ゲートグループのスタッフに、ミュンヘンの食堂で飲むために与えられました。

しかし混乱は続く

ドイツのケータリング会社のスタッフ不足

混沌は続き、夏のシーズンには悪化する可能性があります。 Gate Gourmetは、残業に加えて、従業員にEURO100.00のボーナスを提供しています。

eTN Sourceによると、問題はデュッセルドルフ、フランクフルト、ハンブルク、アムステルダム、および英国で最も深刻です。

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著者について

ユルゲンTシュタインメッツ

Juergen Thomas Steinmetz は、1977 年にドイツで XNUMX 代の頃から旅行および観光業界で働いてきました。
彼は設立しました eTurboNews 1999年に世界の旅行観光業界向けの最初のオンラインニュースレターとして。

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