マドリッド–エアラインイベリアは木曜日に、スカンジナビアのSASが昨年売りに出したスペインでXNUMX番目に大きな航空会社である非上場のスパンエアーに入札すると発表した。
スペインの旗艦会社は、飛行機や乗務員をイベリア航空などに貸し出している個人所有のリース会社であるスペインのゲステアに申し出をすると述べた。
買収投機の対象となっているイベリア航空は、昨年営業損失を出したスパンエアーにどれだけの利益をもたらすかについては明らかにしなかった。
旅行会社のマルサンスが、世界で最も忙しいマドリッドとバルセロナの間のルートでイベリアの最大のライバルである24機の空母であるスパンエアーへの入札を取り下げてから65時間以内にイベリアは動きました。
イベリア航空は証券取引所の声明で、「イベリア航空の取締役会は、Gestair Groupと協力して資本の100％を購入するという一定の条件が満たされることを条件として、SASにオファーを提示することを会社に許可した」と述べた。
イベリアの地域ユニットであり、スパンエアーの別の潜在的な求婚者であるエア・ノストラムは、木曜日遅くに、キャリアの申し出を行わず、親のために海岸をクリアにしたと述べた。
スペインの国内市場での激しい価格競争の中で、スパンエアーは2006年の収益性から、昨年の非経常項目の前に295億46.2万スウェーデンクローナ（XNUMX万ドル）の営業損失に転落しました。
投資銀行ABNAMROによると、スパンエアーには約10億スウェーデンクローナの債務があり、水曜日のメモでSASは「スパンエアーにプラスの金額を得ることができれば本当に幸運だ」と述べた。
イベリアの株式は、数週間メディアで噂されている入札発表にほとんど反応しませんでした。 イベリア航空は0.42％安の2.38ユーロで取引を終え、SAS株は3.27％安で取引を終えました。
先月の報道によると、イベリア航空は、スパンエアーの入札について助言するためにモルガン・スタンレーを任命したとのことです。 イベリアのスポークスマンは、投資銀行がそれをアドバイスしていたかどうか、または入札の他の詳細についてコメントすることを拒否した。
SASは今月初め、スパンエアーユニットの価値は世界市場の混乱によって打撃を受けたが、売却は引き続き進行し、子会社に価値を与えることを拒否すると述べた。
SASは、長年の損失に続く昨年2008月の最新のターンアラウンド計画の一環として、XNUMX年の第XNUMX四半期に売却を終了することを望んでいると述べています。
reuters.com
この記事からわかること:
- 投資銀行ABNAMROによると、スパンエアーには約10億スウェーデンクローナの債務があり、水曜日のメモでSASは「スパンエアーにプラスの金額を得ることができれば本当に幸運だ」と述べた。
- イベリアの地域ユニットであり、スパンエアーの別の潜在的な求婚者であるエア・ノストラムは、木曜日遅くに、キャリアの申し出を行わず、親のために海岸をクリアにしたと述べた。
- 「イベリア航空の取締役会は、一定の条件を満たすことを条件として、同社がゲステア・グループとともに資本の100パーセントを買収するという提案をSASに提示することを同社に認可した。」
