損失を出している航空会社を収益性の高いベンチャーに変えるために、スリランカ航空 XNUMX年間の戦略計画を立てました。計画の一部では、新しいハブアンドスポークネットワークモデルを使用して、業界リーダーのエミレーツをエミュレートします。

スリランカ航空は声明の中で次のように述べています。

「スリランカ航空は、ブランドの認知度が高く、卓越性に対する世界的な評判を備えた、経済的に実行可能な組織の航空会社グループへの変革を目的として、2019〜24年の期間に新しいXNUMX年間の戦略的事業計画を策定しました。」

彼らはさらに、国営航空会社は、輸入、輸出、観光を含め、スリランカのGDPに「多大な貢献」をしたと述べた。

スリランカ航空の計画は何ですか？

彼らの最新のXNUMX年間の戦略的事業計画には、コロンボハブをさまざまな市場の主要な接続ポイントにするための大規模な開発が含まれています。スリランカは、ライバルのエミレーツ航空と同じくらい大きく成長するために、アフリカ、アジア、中東を経由して接続する乗客をターゲットにしています。

Oneworldのメンバーとして、SriLankanはメンバーシップを活用して将来のネットワークを開発したいと考えています。現在のポイントツーポイントモデルとは対照的に、彼らは新しい機会を開発するために、より多くのハブアンドスポークモデルに取り組むことを計画しています。

計画はまもなく承認のためにスリランカ政府に提示される予定です。

新しいルートと艦隊

現在、スリランカ航空は27機のエアバス航空機で運航しています。具体的には、13機のA320ファミリー航空機と14機のA330です。 XNUMXか年計画の一環として、航空会社は、開発中のルートネットワークの要件に一致する新しいフリートインクルージョンを選択する予定です。また、既存のフリートを再構成して、強化されたビジネスクラスのサービスを提供したいとも述べています。

すでに、この航空会社は、エアバスA330-300を使用して、XNUMX月以降にコロンボと東京の間でXNUMX回目の週次サービスを発表しています。計画が政府によって正式化された場合、今後数週間でさらに多くの新しいルートの発表が見られると予想されます。

ルートとフリートだけでなく、計画では次のように指定されています。

航空会社全体の顧客中心主義を改善することにより、顧客体験を向上させます
生産性を向上させるためのベストプラクティスを採用する
より費用効果の高い方法でより広い市場に到達するためにオンライン販売を成長させる
従業員のエンゲージメントを向上させる
全社的なコスト意識の向上により、競争力のあるコスト構造を実現

この計画は、2018年半ばに航空会社に任命されたグループ最高経営責任者のVipulaGunatillekaによって率いられています。スリランカに入社する前は、グナティレカはTAAGアンゴラの取締役兼CFOでした。そこで彼は、エミレーツがTAAGを管理している間、緊密に協力していたので、間違いなく彼のハブを知っており、ビジネスについてはすでによく話していました。

損失を出している航空会社

航空会社は、利益を上げることを目的として大規模な改革を行っています。過去135か月で、運送業者の純損失は2024倍以上になり、合計損失はXNUMX億XNUMX万ドルになりました。本日発表されたXNUMX年間の戦略計画により、XNUMX年までに航空会社が変革されることが期待されています。