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Flyers Rightsは、航空会社の座席の縮小をめぐってFAAを訴えています

Flyers Rightsは、航空会社の座席の縮小をめぐってFAAを訴えています
Flyers Rightsは、航空会社の座席の縮小をめぐってFAAを訴えています

FlyersRights.orgやその他の安全衛生の専門家によると、座席サイズの縮小と乗客サイズの増加は、緊急避難を含む安全衛生上のリスクをもたらす可能性があります。

最大の航空旅客権利団体であるFlyersRights.orgは、米国控訴裁判所にDCCircuitの注文を求める請願書を提出しました。 連邦航空局(FAA) 最小の航空機の座席サイズの基準を発行します。 FAAの行動の法定期限はXNUMX年以上前に過ぎました。 ただし、FAAはこの必要なルール作成を開始していません。 

現在 米連邦航空局(FAA) 航空会社の最小レッグルーム(座席ピッチ)または座席幅の基準はありません。 によると、座席サイズの縮小と乗客サイズの増加は、緊急避難を含む安全衛生上のリスクをもたらす可能性があります。 FlyersRights.org およびその他の健康と安全の専門家。 監察総局の運輸局(DOT OIG)は、2020年XNUMX月に、FAAの緊急避難方針に関する多くの問題を詳述した報告書を発表しました。 

2017年、DC Circuit Court of AppealsはFlyersRights.orgに同意し、2015年のFlyersRights.orgの規則制定の請願を却下する理由と証拠を提供するようFAAに命じました。 この裁判所の決定から2020年以上後、FAAは規則制定の請願の2018回目の拒否を提供しました。 しかし、XNUMX年のDOT OIGレポートは、FAAがXNUMX年の拒否に基づいた情報は虚偽で不正確であると結論付けています。 

FlyersRights.org ポール・ハドソン大統領は次のようにコメントしています。 ザ 米連邦航空局(FAA) この重要な安全性の問題に取り組むために737年がありました。 安全認証、特にボーイングXNUMX MAXで見たように、FAAは引き続き墓石機関として機能し、致命的な事故が発生した後にのみ機能することを選択します。」 

FlyersRights.org 現在の訴訟では、パブリックシチズン訴訟グループ、USCAケース#22-1004によって代表されています。  

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著者について

ハリー・ジョンソン

ハリー・ジョンソンは、 eTurboNews 20年以上のmroeのために。 彼はハワイのホノルルに住んでいて、もともとはヨーロッパ出身です。 彼はニュースを書いたり報道したりするのを楽しんでいます。

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