ニューアーク、ニューヨークからドバイへの直行便の発表

ユナイテッド、新たな直行便を就航 2023 年 XNUMX 月に開始するニューアーク/ニューヨークおよびドバイ。

ユナイテッドのお客様は、まもなくドバイ経由で 100 以上の目的地に接続できるようになります。 エミレーツ航空のお客様は、シカゴ、サンサン経由で米国の約 200 の都市に簡単に飛ぶことができます。 フランシスコとヒューストン

ユナイテッド航空とエミレーツ航空は本日、歴史的な商業協定を発表しました。これにより、各航空会社のネットワークが強化され、顧客は米国内および世界中の何百もの目的地へのアクセスが容易になります*。

ユナイテッドは、2023 年 100 月からニューアーク/ニューヨークとドバイ間の新しい直行便を開始します。そこから、顧客はエミレーツ航空またはその姉妹航空会社であるフライドバイで XNUMX 以上の異なる都市に旅行できます。 ユナイテッドの新しいドバイ便のチケットは現在販売中です。

200 月から、エミレーツ航空のお客様は、米国最大のビジネス ハブの XNUMX つであるシカゴ、サンフランシスコ、ヒューストンに飛行機でアクセスし、ユナイテッドのネットワークで米国の XNUMX 近くの都市にアクセスできます。これらの都市のほとんどは、ワンストップ接続のみで済みます。 エミレーツ航空が運航する他の XNUMX つの空港 (ボストン、ダラス、LA、マイアミ、JFK、オーランド、シアトル、ワシントン DC) では、両航空会社がインターラインの手配を行います。 

ユナイテッド航空とエミレーツ航空は本日、ユナイテッド航空のスコット・カービーCEOとエミレーツ航空のティム・クラーク社長が主催するダレス国際空港での式典イベントで合意を発表しました。  

ユナイテッドのスコット・カービー最高経営責任者(CEO)は、「この契約により、空で最高の顧客体験を生み出すという共通のコミットメントを共有するXNUMXつの象徴的なフラッグキャリア航空会社が結ばれます。 「ユナイテッドのドバイへの新しいフライトと補完的なネットワークにより、何百万人ものお客様の世界旅行が容易になり、地域経済の活性化と文化的結びつきの強化に役立ちます。 これは、ユナイテッドとエミレーツの従業員にとって誇りに思う瞬間であり、一緒に旅をすることを楽しみにしています。」 

「世界最大かつ最も有名な XNUMX つの航空会社は、旅行需要が猛烈に回復しているときに、人々をより多くの場所により良い空路で運ぶために手を組んでいます。 エミレーツ航空社長のティム・クラーク卿は、次のように述べています。 「来年、ユナイテッドがドバイに戻ってくることを歓迎します。そこでは、ハブであるドバイが本質的に、エミレーツ航空とフライドバイの統合ネットワークを介して、ユナイテッドがアジア、アフリカ、中東に到達するためのゲートウェイになります。 ユナイテッドとのパートナーシップを長期的に発展させることを楽しみにしています。」 

まもなく、両航空会社の顧客はこれらの乗り継ぎ便を XNUMX 枚の航空券で予約できるようになり、チェックインと荷物の移動がより迅速かつ簡単になります。 たとえば、旅行者は United.com にアクセスするか、United アプリを使用してニューアーク/ニューヨークからパキスタンのカラチへのフライトを予約したり、Emirates.com にアクセスしてドバイからアトランタまたはホノルルへのフライトを予約したりできます。

また、この契約により、両航空会社のロイヤルティ プログラム会員は、より多くの特典を獲得する機会が得られます。ユナイテッドのニューアーク/ニューヨークからドバイへのフライトを利用するユナイテッド マイレージプラス® 会員は、エミレーツ航空およびフライドバイで接続する際にマイルを獲得および交換できます。また、エミレーツ スカイワーズ会員は、ユナイテッド航空が運航するフライトを利用してマイルを獲得できます。 対象となるユナイテッドのお客様は、ユナイテッドの新しいドバイ便への乗り継ぎ時にも、エミレーツ ラウンジをすぐに利用できるようになります。  

両航空会社は最近、顧客体験への重要な投資を発表しました。 エミレーツ航空は、120 億ドルの取り組みの一環として、2 機以上の航空機を改造します。これには、食事の選択肢の増加、まったく新しいビーガン メニュー、「空のシネマ」体験、キャビン インテリアのアップグレード、持続可能な選択が含まれます。 ユナイテッドでは、航空会社は 500 機の新しいボーイングとエアバスの航空機を保有機に追加します。これには、すべての座席のシート バック スクリーン、大型のオーバーヘッド ビン、全体の Bluetooth 接続、業界最速の機内利用を含む新しいシグネチャー インテリアに重点が置かれます。 Wi-Fi。

* コードシェア便およびドバイへのユナイテッドの新しいフライトは、政府の承認が必要です。

ユナイテッドについて

ユナイテッドの共通の目的は「人々をつなぐこと。 世界を一つにする。」 ユナイテッド航空は、シカゴ、デンバー、ヒューストン、ロサンゼルス、ニューアーク/ニューヨーク、サンフランシスコ、ワシントン DC にある米国のハブから、北米の航空会社の中で最も包括的なグローバル ルート ネットワークを運営しています。 ユナイテッドは、お客様のお気に入りの目的地を復活させたり、新しい目的地を追加したりして、世界最高の航空会社を目指しています。

将来の見通しに関する注意事項

このプレス リリースには、1995 年民事証券訴訟改革法の意味における特定の「将来の見通しに関する記述」が含まれています。歴史的事実の記述ではないすべての記述は、将来の見通しに関する記述であるか、または将来の見通しに関する記述とみなされる可能性があります。 このような将来の見通しに関する記述は、過去の業績と、当社の将来の財務結果、目標、計画、コミットメント、戦略、および目的に関する現在の期待、見積もり、予測、および予測に基づいており、既知または未知の固有のリスク、仮定、および不確実性を伴います。それらのいずれかを遅らせたり、迂回させたり、変更したりする可能性のある外的要因は、予測が困難であり、当社の制御が及ばない可能性があり、当社の将来の財務結果、目標、計画および目的が、本書で表明または暗示されているものと大きく異なる可能性があります。ステートメント。 これらのリスク、仮定、不確実性、およびその他の要因には、とりわけ、ユナイテッド航空が商業協力契約の期待される利益を実現するための遅延または不能が含まれます。 将来の見通しに関する記述を保証することはできません。 このプレスリリースの将来の見通しに関する記述は、ユナイテッドのビジネスと市場に影響を与える多くのリスクと不確実性と併せて評価する必要があります。 10 年 31 月 2021 日に終了した年度のフォーム 10-K によるユナイテッドの年次報告書は、その後のフォーム 8-Q による四半期報告書、フォーム XNUMX-K による最新報告書、および証券取引委員会へのその他の提出書類によって更新されます。 この文書に含まれる将来の見通しに関する記述は、この文書の日付時点でのみ作成されたものであり、適用される法律または規制によって別途要求される場合を除き、ユナイテッドは将来の見通しに関する記述を公に更新または修正する義務を負わないものとします。新しい情報、将来の出来事、状況の変化など。

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