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南極のトロル飛行場にある特徴的な青い氷の滑走路にドリームライナーが初めて着陸するという歴史的なマイルストーンを達成してから1年後、ノース・アトランティック航空は、南極大陸での科学研究を促進することを目的とした2回目のチャーター便を成功裏に運航しました。
15年2024月10日、現地時間55時XNUMX分、 北大西洋ノルウェーのボーイング787ドリームライナー（登録番号LN-FNC、「エバーグレイズ」）は、ノルウェー極地研究所とエアコンタクトから10.5トンの研究機器と科学者を乗せて着陸に成功した。
この飛行はオスロからケープタウン、トロル飛行場を経てケープタウンに戻り、最後にオスロに戻るというルートをたどった。これは前年の同航空会社の歴史的な初着陸を再現したもので、最終行程の南極行きの前に南アフリカのケープタウンにも立ち寄った。
ノース アトランティック航空は、南極へのチャーター便を合計 4 便運航する予定で、いずれも科学研究の支援を目的としています。この成果は、高度な訓練を受けたパイロットと乗務員の能力、および最新のボーイング機に代表される、同航空会社の運航の卓越性に対する評価の高まりを強調するものです。
長距離旅行用に特別に設計されたドリームライナーは、その優れた燃費効率で高く評価されており、ケープタウンから南極まで燃料補給なしで往復することができ、経済的にも環境的にもメリットがあります。広々とした貨物室は、孤立した科学研究基地での活動に不可欠な大量の研究機器を安全に輸送するのに役立ちました。
「ドリームライナーで南極に戻ることは、複雑な物流上の課題を管理するノース アトランティックの能力を強調するものです。私たちは、航空機の性能と効率性、そして徹底した計画と正確な実行を含むノース アトランティック チャーター チームの優れた運用能力を披露できることを誇りに思っており、最も遠隔地へのミッションでも信頼できるパートナーとしての当社の地位を確固たるものにしています」と、ノース アトランティック航空のチャーターおよび ACMI 担当ディレクターのメッテ ビルケダールは述べています。
これほど大型の航空機を二度目に着陸させることに成功したことは、南極における我々にとって大きな成果です。この開発により、トロルの物流能力が強化され、同じフライトでより多くの貨物とより多くの乗客を輸送できるようになります。この進歩は、南極におけるノルウェーの研究活動の強化にも貢献するでしょう、とノルウェー極地研究所の運営および物流担当ディレクター、ジョン・グルダールは述べています。
世界最古の航空仲介会社の一つであるエアコンタクトの航空ブローカー兼広報担当者であるダニエル・ケアリー氏は、ドレライナーの能力と、運用品質と安全性を確保するために民間航空当局と協力し、ミッション前に承認を得ることの必要性を強調した。
「ノルウェー極地研究所を支援するトロールへの運航に、B787-900を装備したノース・アトランティック航空が重要な資産として加わることは、非常に貴重です。これにより、燃料補給の必要性がなくなり、B787-900が提供する貨物積載量が向上します。さらに、ノルウェー民間航空局の管轄下にあるノルウェーの運航会社としてノース航空が加わることで、さらに大きな利点が生まれます。」
