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パイロットの倦怠感:あなたは空でどれくらい安全ですか?

画像提供:PixabayのThomas Zbinden

パイロットは最近、パイロットの枯渇が増加していると言って前に出て、彼らは倦怠感と安全上のリスクとして生じる間違いを治療するように航空会社に圧力をかけています。 原因、 パイロット たとえば、悪天候によって引き起こされたキャンセルの混乱や、まだ回復している航空会社が追いつけない空の旅の需要の高まりを含めます。

これは、空の旅が今のところ災害であり、航空運賃が昨年の夏より50%高く、メモリアルデーの週末に全米で2,500便以上がキャンセルされた理由の一部です。

パイロットは、物理的な需要のために大勢で辞めています。

グレン・ゴンザレスほどこれをよく理解している人はいない。 彼は元軍事パイロットであり、ハイブリッドフラクショナルオーナーシッププライベートジェット会社の共同創設者です。 ジェットイット。 したがって、彼は、企業がこの疲労に対抗するポリシーとプログラムを実装することがどれほど重要であるかを知っています。

それで、何ができるでしょうか? パイロットの疲労を防ぐためにJetが取っている手順の例を次に示します。これは、他の企業も実施できます。

•残業代の提供:グレンの会社では、パイロットに給与が支払われます。 ただし、一定時間以上飛行した場合は、それに応じて補償されます。 ですから、努力は報われ、会社がパイロットの時間をどれだけ大切にしているかを示しています。

•無制限の休暇日ポリシーを実装する:パイロットは制限なしで休暇を取ることができ、忙しい作業スケジュールから回復してリセットする時間を確保できます。

•パイロットコンシェルジュプログラムを開始する:飛行機の乗客は王族のように扱われますが、パイロットも同様です。 食事のリクエストやホテルの変更などを処理する専用のパイロットコンシェルジュサービスがあります。

•ペナルティなしの倦怠感のコールアウトポリシー:パイロットが倦怠感を感じた場合は、コールアウトすることをお勧めします。 ペナルティはなく、質問もありません。 これにより、パイロットは過労を感じたときに安心して話すことができます。

•疲労リスクソフトウェアの使用:Glenの会社は、疲労リスク管理の決定を容易にするように設計されたNASAで使用されるテクノロジーに投資しました。 基本的に、プログラムはバイオメトリクスとスケジューリングを使用して、パイロットが疲労のポイントに到達する可能性があるかどうかを評価し、マネージャーにパイロットをスケジュールから外してダウンタイムを許可するように警告します。

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著者について

Linda S. Hohnholz

Linda Hohnholzは、編集長を務めています。 eTurboNews 長年。
彼女は書くのが大好きで、細部に細心の注意を払っています。
彼女はまた、すべてのプレミアムコンテンツとプレスリリースを担当しています。

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