本日の特別会議で、フラポートAGの監督委員会と執行委員会は、サンクトペテルブルクのプルコヴォ空港運営会社における同社の少数株式を集中的に取り扱った。
「FraportAGの監査役会と執行委員会はどちらも、ロシアの侵略を正当化する理由がまったくないことに同意しています。 ロシアはこの戦争を直ちに終わらせなければならない。 私たちは、ロシアに課せられた制裁を全面的に支持します。 したがって、フラポートは戦争の開始以来、ロシアの事業を停止しました。 会社はそれから利益やその他の利益を得ることはありません。 フラポートは即座に一貫して行動しました」と、ヘッセンの財務大臣兼監査役会会長のミヒャエル・ボーデンベルクと最高経営責任者のステファン・シュルテ博士は説明しました。
「制裁は、攻撃者プーチンのシステムに損害を与えることを正しく目的としています。 私たちがしたい最後のことは、攻撃者にXNUMX桁の百万の合計を与えることです。 また、納税者やその他の資産を保護する義務があります フラポート 共同所有者。 州政府、ならびに執行委員会および監督委員会には、資産管理の義務があります。 これには、損害賠償請求のリスクを防ぐことも含まれます。 これらすべての側面を考慮に入れる必要があります。 それが私たちのロシアの投資が氷上にある理由です。 同時に、私たちは戦争犯罪者に資産を譲渡していません。 フラポートのロシアへの投資は、戦争の開始以降、毎日批判的に見直されています」とBoddenberg氏は述べています。
「事実、ロシアが侵略戦争を開始したとき、私たちは譲歩の下で提供されているすべてのサービスを直ちに停止しました。 私たちは不動のままです」とシュルテは説明しました。
監査役会会長は、入手可能な調査結果を共同で評価できるようにするために、本日の会議を招集しました。 戦争が始まって以来、サンクトペテルブルクの株式に関して会社の経営陣と緊密な交流がありました。 当初から、フラポートとヘッセ州の投資管理は、外部の法律専門家にも委託していました。 州政府はまた、軍の使用の可能性について連邦政府に連絡した。 プルコヴォ空港 そして説明を求めた。 連邦政府はまだこれを完了していません。
「満足のいくものではないにしても、状況は明らかです。フラポートは現在、この投資を一時停止する以外に何もできません。 プルコヴォ空港がウクライナとの戦争にも使用されているという確固たる証拠があれば、私たちは新しい状況にあります。 これは、課せられる将来の制裁にも適用される可能性があります。 したがって、私たちは日々状況を評価しています。 私たちは、フラポート、州、株主のために一貫して行動し続けます。 不可能なことも明らかです。純粋な希望的観測に基づいて法的手段なしで行動すること、あるいは資産を攻撃者に任せることさえあります」とBoddenberg氏は述べています。
シュルテ最高経営責任者(CEO)は次のように述べています。「少数株主としてのフラポートも運営会社の共同株主も、プルコヴォ空港での飛行の種類に影響を与えません。 他の空港と同様に、政府機関がこれに責任を負います。 たとえば、ドイツでは、これはドイツの航空交通管制機関と連邦州のそれぞれの運輸省、したがってロシアの州機関の責任です。 ウクライナ戦争に関与した武装した軍事飛行がプルコヴォ経由で処理されているという兆候はまだありません。 ただし、政府関係者のフライトを除外することはできません。」
監査役会は、元ヘッセン経済大臣のローター・クレムが率いる会社の保有を担当する投資委員会がプルコヴォに集中的に対処し、将来、すべての調査結果をまとめて現在の開発に迅速に対応します。 監査役会はまもなく再会し、会社と投資運用会社から委託された外部の専門家の意見を聞く予定です。