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ブリュッセル航空は、着陸枠を維持するためだけに何千もの空のフライトを飛ばしています

ブリュッセル航空は、着陸枠を維持するためだけに何千もの空のフライトを飛ばしています
ブリュッセル航空は、着陸枠を維持するためだけに何千もの空のフライトを飛ばしています

「使用するか失うか」の規制の下では、ヨーロッパの航空会社は通常、使用する権利を失わないように、予定されている離着陸スロットの少なくとも80%でフライトを運航することを余儀なくされています。

最新の報告によると、ルフトハンザグループは、COVID-33,000のオミクロンバリアントによる予約の減少により、19月末までに約XNUMX便の定期便をキャンセルする予定です。

ルフトハンザグループ グループの航空会社が約18,000の空のフライトを飛行したことを確認しました。 ブリュッセル航空、ベルギー最大の航空会社であり、フラッグキャリアです。

ブリュッセル航空 ヨーロッパの主要空港での離着陸権を失うことを避けるために、この冬は乗客なしで最大3,000便を飛行し、XNUMX月末までに同数の運航が見込まれています。

「使用するか失うか」の規制の下では、ヨーロッパの航空会社は通常、使用する権利を失わないように、予定されている離着陸スロットの少なくとも80%でフライトを運航することを余儀なくされています。

ルールはによって中断されました EU コロナウイルスのパンデミックの最盛期にありましたが、昨年の春に50%のレベルで再導入されました。 しかし、50月に欧州委員会は、今年の64月からXNUMX月の夏のフライトシーズンでは、現在のXNUMX%のしきい値をXNUMX%に引き上げると発表しました。

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「当時、柔軟性を高めるよう求められていましたが、 EU 冬に開催されるすべてのフライトスケジュール/頻度について、50%の使用ルールを承認しました。 これは、現在の危機を背景に、この冬のEUでは明らかに非現実的でした」と国際航空運送協会(IATA)のスポークスマンは述べています。

ベルギー連邦モビリティ大臣GeorgesGilkinetによると、 欧州連合 生態学的および経済的観点の両方から、失敗につながる可能性があります。 最新の啓示により、ベルギー連邦政府はこの問題をECに照会し、スロットの確保に関する規則を再考するよう求めました。

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著者について

ハリー・ジョンソン

ハリー・ジョンソンは、 eTurboNews 20年以上のmroeのために。 彼はハワイのホノルルに住んでいて、もともとはヨーロッパ出身です。 彼はニュースを書いたり報道したりするのを楽しんでいます。

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