アジア太平洋地域（APAC）における民間用タービンヘリコプターの保有数は、10年以上にわたり着実に増加しています。アジアン・スカイ・グループの調査によると、2014年から2024年の間に、保有数は3,287機から4,131機に増加し、年平均成長率（CAGR）は2.3%となる見込みです。
インドネシアの民間ヘリコプター保有数は154機で、地域全体の3.7%を占め、東南アジア最大の保有数を誇る。この国の独特な地理的条件を考えれば、これは驚くべきことではないとサラディン・シレガー氏は説明する。
インドネシアは広大で、その地形は複雑かつ独特です。17,000以上の島々からなる国で、多くの地域は極めて僻地であり、地形の厳しさからアクセスが困難です。
都市部と地方部の両方において、インフラの整備が遅れていることが移動の困難さを一層深刻化させています。都市部では渋滞が深刻な問題となっており、大都市圏以外では、道路や海路での移動が困難な地域が数多く存在します。これらの要因が相まって、ポイントツーポイントのヘリコプター輸送に対する強い需要が生まれています。
民間ヘリコプターのラインナップ インドネシアで
アジアン・スカイ・グループの2024年ヘリコプター機体レポートによると、昨年インドネシアで飛行したヘリコプターのおよそ半分は多目的飛行だった。残りの50％の飛行は、企業や個人によるレンタル、沖合飛行、チャーターの組み合わせで構成され、全ミッションの15％以上を占めた。
緊急医療サービス (EMS)、捜索救助 (SAR)、法執行、訓練飛行も少数ありました。
ヘリコプターチャーター需要を牽引するセクター インドネシアで
さまざまな分野と使用事例の組み合わせが、インドネシアにおけるヘリコプターチャーターの拡大を推進しています。
まず、主要都市や観光地周辺での利用が増加しています。特にジャカルタとバリ島では、VIPや企業向けのヘリコプターチャーターの利用が増加しています。混雑した都市では、ヘリコプターはより迅速かつ確実な移動手段を提供するため、旅客ヘリコプターチャーターは企業と観光客の両方に人気です。
ヘリコプターチャーターを広く活用しているもう一つの分野は重工業です。2024年時点でインドネシアには4,600件以上の採掘許可証が発行されています。また、小規模ディーゼル発電所や複数の石油・ガス施設を含む数千ものエネルギー施設や発電所が全国に点在しています。多くの産業分野が拡大しており、例えばニッケルや銅の製錬所や精油所が増加しています。ご想像のとおり、これらの施設はしばしば遠隔地に位置しています。さらに、ミッションクリティカルな人員や貨物をこれらの現場に輸送するには、時間的制約が伴うため、ヘリコプターチャーターは最も現実的かつ便利な選択肢となっています。
観光、企業旅行、遠隔地の工業施設へのアクセスなど、ヘリコプターは比類のないアクセスと柔軟性を提供します。幹部が都市部の混雑を避け、インドネシアの遠隔地の工業施設へ迅速に移動することを可能にします。
将来の見通し インドネシアのヘリコプター需要
APAC は、近い将来インドネシアのヘリコプター チャーター市場がさらに発展すると予想しており、この期間中は顧客をサポートしてまいります。
同国では産業成長が継続すると予想されますが、インフラ整備の課題は依然として残ると予想されます。このシナリオに基づき、今後5年間で旅客および貨物ヘリコプターのチャーター需要がさらに増加すると予想されます。企業やVIP顧客向けの旅客チャーターサービスを拡大する機会も生まれます。
インドネシアのヘリコプター会社は、需要の増加に応じて、これらの分野の顧客に安全で信頼性が高く便利なヘリコプターのチャーターサービスを提供しています。
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