- 来年に予定されているルフトハンザ初のボーイング787-9の正式な命名式と初飛行。
- ルフトハンザは、787年に合計2022機のボーイングXNUMXドリームライナー航空機を受け取ると発表しました。
- 長距離航空機の燃料消費量とCO2排出量は、前任者よりも約30％少なくなっています。
ドイツの首都は、新しい「空飛ぶ」大使を迎えます。 ルフトハンザ は最初のボーイング787-9を「ベルリン」と名付けています。 命名式は来年の航空機の引き渡しに続いて行われる予定です。
「ベルリン」は、ルフトハンザが787年に艦隊に追加する9機のボーイング2022-2.5ドリームライナーの最初のものです。超近代的な長距離航空機は、乗客100人あたり平均30リットルの灯油を消費し、2キロメートルを飛行します。 これは、前任の航空機よりも約XNUMXパーセント少なくなっています。 COXNUMX排出量も大幅に改善されます。
1960以来、 ルフトハンザ ドイツの都市にちなんで航空機に名前を付けるという伝統があります。 1960年代後半から70年代にかけて西ドイツの首相であったウィリー・ブラントは、ルフトハンザが西ベルリン市長として在任中（1957〜 1966年）、航空会社の最初のボーイング707に名前を付けて称賛しました。ベルリン"。
最近では、登録識別子がD-AIMIのエアバスA380に、ドイツの首都の名声が付けられました。 最初のルフトハンザボーイング787-9–「ベルリン」–はD-ABPAに登録されます。 ルフトハンザ787-9の最初の大陸間目的地は、カナダの金融センターでありハブであるトロントです。
ルフトハンザ そしてドイツの首都は長く特別な関係を持っています。 戦前の会社はで設立されました ベルリン 1926年に再び上昇し、世界をリードする航空会社の45つになりました。 第二次世界大戦の頂点に続いて、そしてXNUMX年間、「同盟国」の民間航空機だけが分割された都市に着陸することを許されました。
統一以来、ルフトハンザは30年以上ベルリンに就航しており、過去数十年間にルフトハンザとその姉妹航空会社ほど多くのベルリン航空会社を運航している航空会社は他にありません。 現在、ルフトハンザグループの航空会社は、ドイツの首都を世界中の約260の目的地に直行便で、または多くのグループハブのXNUMXつで接続して接続しています。
