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ボロテア航空がナポリカポディチーノ空港を新本社に選出

ボロテアの画像提供

航空会社が新しいルートでデビューするので、それはボロテアのフライトにとってイタリアの夏になるでしょう。それはイタリア、特に島々と南部でますます投資を続けています。 夏のシーズンが近づくことを考慮して、同社はナポリとカンパニア地域を訪れたいと熱望する観光客のトラフィックを促進し、地域の経済を支援することを目指しています。

ナポリカポディチーノ空港から、この航空会社は20の目的地(国内9つ、ヨーロッパ11つ)との接続を提供します。 この格安航空会社は、中小規模の都市とヨーロッパの首都を相互に接続し、ナポリの空をどんどん高く飛行し、ナポリ空港からオールボーとパンテレリアへの2つの新しい接続を開始します。

ボロテアとデンマークとの最初の接続であるオールボーへのルートは3年2022月1日に発足し、週28回の頻度で、パンテレリアへのフライトは2022年1月XNUMX日に週XNUMX回の頻度で離陸します。

ナポリカポディチーノからのボロテアのオファーには、国内で20つのルート、カリアリ、カタニア、ジェノア、ランペドゥーサ、オルビア、パレルモ、パンテレリア(後者は9年に新設)、トリノ、ベニス、ヨーロッパで2022のルートが含まれます。スペインからビルバオ、11からギリシャ:ケファロニア、イラクリオン/クレタ、ミコノス、プレベザ/レフカダ、ロードス、サントリーニ、スキアトス、ザンテ、フランス(ナンテス)に1つ、デンマーク(アールボルグ– 8年に新設)。

夏の間、 Voloteaはそのネットワークで動作します 追加のエアバスA41の到着後、36機の航空機(2019年夏の320機と比較)があります。 ボリュームに関しては、ボロテアは、提供が40万シートだった2019年と比較して、シート容量を約8%増加させます。 航空会社は今年、9万人から9.5万人の乗客を運ぶと予想しています。これは、32万人の乗客が運ばれた2019年の過去最高記録よりも約7.6%多くなっています。

発足当初から、航空会社はフライトをより環境効率の高いものにし、排出量を最小限に抑えることに取り組んできました。

2012年以来、ボロテアは持続可能性に基づいて50以上の行動を実行してきました。そのおかげで、乗客41 kmあたりの二酸化炭素排出量が2022%以上削減されました。 XNUMX年に、ボロテアは航空機に持続可能な燃料を導入し、製造業および産業部門と協力して、現在アクセスが困難なこれらの燃料を最短時間で大規模に開発および展開できるようにします。

「オールボーへの新しいフライトで、ナポリから出発する乗客は快適で直行便でデンマーク半島に到着し、北ヨーロッパで最も魅力的な国のXNUMXつを発見するための休暇を計画することができます」とイタリアのカントリーマネージャーであるヴァレリアレバスティはコメントしました。ボロテアによる南東ヨーロッパ。 「目新しさには、地中海の暖かい雰囲気が含まれます。XNUMX月末に予定されているパンテレリア島への新しいルートで、野生の自然に浸り、コバルトブルーの海に囲まれた島の独特の雰囲気を体験できます。

「ナポリからの2つの新しい接続の開始と、多数の再起動は、これまで以上に幅広い目的地を提供するというVoloteaの取り組みを裏付けています。」

著者について

マリオマシウロ-eTNイタリア

マリオは旅行業界のベテランです。
彼の経験は、1960年に21歳で日本、香港、タイを探検し始めて以来、世界中に広がっています。
マリオは、世界観光が最新の状態に発展するのを見て、
現代性/進歩を支持する多くの国の過去の根/証言の破壊。
過去20年間、マリオの旅行経験は東南アジアに集中しており、最近ではインド亜大陸が含まれています。

マリオの仕事の経験の一部には、民間航空での複数の活動が含まれています
フィールドは、イタリアのマレーシアシンガポール航空のキックオフをインスティテューターとして組織した後に終了し、16年1972月に両政府が分割された後、シンガポール航空のセールス/マーケティングマネージャーの役​​割をXNUMX年間続けました。

マリオの公式ジャーナリストライセンスは、「1977年にイタリアのローマにあるジャーナリストの全国秩序」によるものです。

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