ボーイングは問題を抱えた737MAX機の生産を停止します

ボーイングは問題を抱えた737MAX機の生産を停止します
ボーイングは問題を抱えた737MAX機の生産を停止します

米国の航空宇宙の巨人 ボーイング 本日、不運な737MAX旅客機の生産を停止することを決定したと発表しました。

すでに400機以上のボーイング737MAXジェット機が製造されていますが、連邦政府の安全審査がまだ進行中であるため、会社は禁止が解除されるまでそれらを配達できません。

ボーイングは本日、​​次の声明を発表しました。

「737MAXを安全にサービスに戻すことが私たちの最優先事項です。 737 MAXのサービスへの復帰を承認し、適切なトレーニング要件を決定するプロセスは、規制当局、顧客、および飛行中の一般の人々が737 MAXのアップデートに自信を持つために、非常に徹底的かつ堅牢でなければならないことを私たちは知っています。 以前に述べたように、FAAと世界の規制当局は、認証とサービスへの復帰のタイムラインを決定します。 私たちは、このプロセスをサポートすることに全力で取り組んでいます。 すべての要件が満たされ、規制当局からのすべての質問に回答することを保証することは私たちの義務です。

737 MAXの接地中、ボーイングは新しい飛行機の製造を続けており、現在約400機の飛行機が保管されています。 MAXの接地が予想よりも長く続く場合は、生産計画を継続的に評価することを以前に述べました。 この継続的な評価の結果、保管された航空機の配送を優先し、来月から737プログラムの生産を一時的に停止することを決定しました。

この決定は、長期的な生産システムとサプライチェーンの健全性を維持する上で最も混乱が少ないと考えています。 この決定は、2020年までの認証の延長、サービスへの復帰とグローバルトレーニングの承認のタイミングと条件に関する不確実性、保管された航空機の配達を優先できるようにすることの重要性など、多くの要因によって推進されます。 今後もサービスへの復帰のマイルストーンに向けた進捗状況を評価し、それに応じて生産と配送を再開することを決定します。

この間、影響を受ける従業員は737関連の作業を継続するか、ピュージェット湾の他のチームに一時的に割り当てられる予定です。 737 MAXの接地全体を通して、お客様、従業員、およびサプライチェーンを常に念頭に置き、適切な行動を評価し続けます。 これには、過去数か月にわたって行われた生産システムとサプライチェーンの品質と健全性の向上を維持するための取り組みが含まれます。

4月下旬の第19四半期決算発表に関連して、生産停止に関する財務情報を提供します。」

シアトル近郊のワシントン州レントンの施設での生産はXNUMX月に停止され、一時停止がどのくらい続くかは不明です。

ニュース筋によると、影響を受けた12,000人の労働者は解雇されたり解雇されたりすることはない。

連邦航空局は、エチオピア航空の737便の致命的な墜落により、302人が死亡した後、世界中の国々の主導に惜しみなく従い、157月にすべての737MAXモデルの接地を命じました。 189か月前、インドネシアのライオンエアのXNUMX MAXが同じように墜落し、XNUMX人の乗客と乗組員が死亡しました。

それ以来、400近くのMAXジェットが地面に突き刺さり、ボーイングはさらに400を製造しましたが、これはどこの顧客にも届けることができません。 MAXの制御ソフトウェアの欠陥が会社とそのテストパイロットに長い間知られていたことを示唆する多くの暴露の中で、FAAのレビューはまだ進行中です。

FAAの管理者であるスティーブディクソンは先週ボーイングのCEOであるデニスマレンバーグと会い、MAXのサービスへの差し迫った復帰についての公式声明の発表をやめるように彼に言いました。

会議に関するFAAから議会への電子メールは、会社のスケジュールは「現実的ではない」と述べ、ディクソンは「ボーイングの公式声明のいくつかはFAAに迅速な行動を強制するように設計されているという認識に直接対処したい」と述べた。

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