マレーシア航空がセイバーと契約を締結

マレーシア航空がセイバーと契約を締結
マレーシア航空がセイバーと契約を締結

マレーシア航空は、セイバーのネットワーク計画および最適化製品を重要な意思決定のサポートに使用します

セイバー コーポレーションは本日、マレーシア航空との契約を発表しました。これにより、航空会社は引き続き業務を強化するため、ネットワークの計画と最適化を強化できるようになります。 

クアラルンプールを拠点とする航空会社と Sabre は、XNUMX 年以上にわたって共に働いてきた、成功し、価値のある長期にわたる関係を築いています。 この最新の契約は、運用上実現可能で収益性の高い確実なスケジュールを実現するためのマレーシア航空の取り組みをサポートしています。 セイバーのネットワーク計画および最適化製品を重要な意思決定のサポートに使用して、スケジュールの収益性を予測し、容量と需要を一致させ、航空機の利用率とネットワーク接続を改善するのに役立てます。  

グループ最高戦略責任者のブライアン・フーン氏は、次のように述べています。 マレーシアの航空会社. 「そのため、私たちは、 サーベル 航空会社が適切なスケジュールを設計し、適切な航空機を適切なルートと時間に配備して、収益機会を最大化し、コストを最適化し、高い旅行者の需要を満たすのに役立つネットワーク計画およびスケジューリング ソリューションの完全なスイートを選択することによって.」  

マレーシア航空は、アジア太平洋、中東、英国にまたがる広範な路線ネットワークを運航しています。 今年初めにマレーシアで旅行制限が緩和されたため、インバウンドとアウトバウンドの両方の旅行の予約がすぐに急増しました。 航空会社は現在、新しいルートの立ち上げ、コードシェア パートナーシップの拡大、航空機の置き換え、持続可能な航空燃料オプションの調査など、長期的な計画にしっかりと注力しています。 プレミアム旅行部門の回復のさらなる兆候として、航空会社はクアラルンプール国際空港の XNUMX つのゴールデン ラウンジも再開しました。  

航空会社は、以下で構成される Sabre スケジューリング ソリューションの完全なスイートを選択しました。  

スケジュールマネージャー これにより、スケジューリングシナリオの作成、スケジュールの編集、航空機利用の最適化、接続銀行の作成、および実現可能性違反のチェックが可能になり、商業的に実行可能で運用可能なスケジュールを構築できます。  

フリートマネージャー これは、フリート管理の決定を最適化し、各飛行区間に最も適切な航空機タイプを割り当てて、損傷と流出を最小限に抑え、コストを削減し、収益性を最大化するのに役立ちます。  

利益マネージャー 複雑なアルゴリズムと複数の乗客選択モデリングを使用して、市場シェアを評価し、搭乗率を予測し、パートナーシップと提携を分析し、収益とネットワークの収益性を予測するのに役立ちます。  

コードシェアマネージャー これは、航空会社がパートナー航空会社とのコードシェア契約を管理し、潜在的なコードシェア接続を評価して収益を最大化するのに役立ちます。 これにより、パートナー航空会社とは関係なく、各パートナーシップの価値を評価するためのプライベートな仮説分析が可能になります。 

スロットマネージャー これは包括的なスロット管理ソリューションであり、航空会社がスロット ポートフォリオを管理し、スロット メッセージング プロセスを自動化して手動のメッセージ送信を回避し、スケジュールとスロットが確実に同期してペナルティや過去のスロットの損失を回避できるようにします。   

「明らかなことは、エアライン ネットワークの計画と最適化がますます複雑になっているということです」と、エアライン セールス、トラベル ソリューション、アジア太平洋担当バイス プレジデント兼リージョナル ゼネラル マネージャーである Rakesh Narayanan は述べています。

「航空会社は、過去のデータ パターンに頼って将来の需要を予測することはできなくなりました。また、航空会社は供給能力の増強と継続的な燃料費の高騰という課題にも直面しています。 そのため、航空会社が将来の需要を予測し、市場の状況に適応するための高度な技術ソリューションを用意して、すべてのルート、すべての航空機、すべての座席を最大限に活用できるようにすることがこれまで以上に重要になっています。」 

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ハリー・ジョンソン

ハリー・ジョンソンは、 eTurboNews 20年以上のmroeのために。 彼はハワイのホノルルに住んでいて、もともとはヨーロッパ出身です。 彼はニュースを書いたり報道したりするのを楽しんでいます。

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