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ヨーロッパの航空の混乱は飛行への自信を打ち砕く

ヨーロッパの航空の混乱は飛行への自信を打ち砕く
ヨーロッパの航空の混乱は飛行への自信を打ち砕く

予定されている大陸内の航空機の座席数は、ヨーロッパ大陸全体で5%減少しています。

空港はスタッフ不足に苦しんでおり、急増する需要に対処するのに苦労しているため、フライトのキャンセルに関する複数のニュースレポートがあり、航空専門家はXNUMX月とXNUMX月と座席数の変更。

10月の最終週に始まった消費者信頼感の低下は、44月2019日までの週の土壇場の予約が59年のレベルと比較してXNUMX%減少したため、急速に悪化したことを示しています。 アムステルダムからの予約はXNUMX%減少し、 ロンドン 41%の割合で。

旅行者のスケジュールに対する最近の混乱のレベルは、予約全体に対する部分的なキャンセルと変更の比率の急上昇によってよく示されています。 30月10日から13月2019日まで、パンデミック前の36%(XNUMX年)から今年の夏のXNUMX%にほぼXNUMX倍になりました。

直前予約の崩壊とキャンセルと変更の増加は、夏の旅行業界の見通しに大きな打撃を与えています。 30月17日の時点で、2019月と11月のヨーロッパ内のフライト予約の合計は22年のレベルを5%下回っています。 しかし、XNUMX週間後のXNUMX月XNUMX日には、XNUMX%遅れ、XNUMXパーセントポイントの減速となりました。

アムステルダムとロンドンでは、相対的な減速がはるかに悪化しています。 9月末、2019月から9月のアムステルダムからの予約は、22年の水準より2%遅れており、ロンドンからの予約は13%進んでいました。 その後、それぞれ11%とXNUMX%遅れており、これはアムステルダムからの予約でXNUMXパーセントポイントの減速、ロンドンからの予約でXNUMXパーセントポイントの減速に相当します。

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アムステルダムからの直前予約の減速の結果として、夏の見通しで最大の相対的な後退に苦しんでいる目的地はロンドンです。 予約は3月の第2019週の18年のレベルより11%進んでいたが、XNUMX日にはXNUMX%遅れた。th 21月。これはXNUMXパーセントポイントの低下を表します。

同じメトリック(パーセンテージポイントの低下)では、リスボンが18%続きます。 バルセロナ、15%; マドリッド、14%; とローマ9%。 ロンドンと同じアプローチを取ると、最も影響を受ける目的地はイスタンブールで、予約が32%減少しました。 パルママヨルカとニース、12%; リスボンとアテネ、7%。

5月の最終週から11月XNUMX日までのヨーロッパ内予約のXNUMXパーセントポイントの減速は、同じ期間における同様の航空機の座席数の減少に反映されています。

調査によると、予定されているヨーロッパ内の座席数は、大陸全体で5%減少し、アムステルダムとロンドンはそれぞれ11%と8%で最大の減少を経験しています。

この夏はポジティブにもネガティブにも考えることができます。 良い面としては、パンデミック後の需要が大幅に回復し、2019月の夏の予約がXNUMX年の水準を上回って急増していることは心強いことです。 これは、ビジネスをひどく必要としている旅行、観光、ホスピタリティ業界にとって素晴らしいニュースでした。

しかし、事態は急速に回復しているため、空港や航空会社は対応に苦労しており、フライトが影響を受ける旅行者に混乱を引き起こしています。 空港は最終的に必要なスタッフの採用に成功すると確信できますが、懸念の原因となる傾向がいくつかあります。

第一に、ウクライナ戦争に端を発した石油価格の上昇であり、これにより飛行コストが上昇します。

XNUMXつ目はインフレ(これも戦争の結果)であり、ほとんどの旅行者が運賃を支払う余裕がなくなる可能性があります。

第三に、直前のフライト予約の劇的な減速とキャンセルの増加が見られるため、混乱のレベルの増加は需要を大幅に抑制しています。

XNUMX月末には、ヨーロッパ内を旅行するのに特別な夏が来るようでした。 しかし、今ではそれはちょうど良いものである可能性が高くなっています。

著者について

ハリー・ジョンソン

ハリー・ジョンソンは、 eTurboNews 20年以上のmroeのために。 彼はハワイのホノルルに住んでいて、もともとはヨーロッパ出身です。 彼はニュースを書いたり報道したりするのを楽しんでいます。

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