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ラオスの高速道路の開通により、全天候型の東南アジアから中国への陸路が完成

ラオスマップ
著者 エディタ

内陸国のラオスは、東南アジアと中国を結ぶ南北の陸路が一年中運行できるようにする新しい高速道路を開通させたとアジア開発銀行は述べた。

銀行はニュースリリースで、月曜日のルート3の開通により、シンガポールと北京を完全に結ぶ全天候型ルートと思われる最後の道路が埋め尽くされると述べた。

内陸国のラオスは、東南アジアと中国を結ぶ南北の陸路が一年中運行できるようにする新しい高速道路を開通させたとアジア開発銀行は述べた。

銀行はニュースリリースで、月曜日のルート3の開通により、シンガポールと北京を完全に結ぶ全天候型ルートと思われる最後の道路が埋め尽くされると述べた。

中国の雲南省とラオスを経由してタイ北部を結ぶ高速道路の開通には、中国の温家宝首相、ラオスのブアソーン・ブファヴァン首相、タイのサマック・スンダラヴェイ首相、アジア開発銀行の黒田晴彦総裁が出席した。

ラオス、中国、ベトナム、ミャンマー、カンボジア、タイのメコン川を共有するXNUMXか国の指導者たちは、月曜日に大メコン圏の首脳会談のためにラオスにいました。

XNUMX日間の会議の終わりに、彼らは「サブリージョンの成長を促進し、貧困を削減し、社会開発を促進し、環境保護を強化することを目的とした包括的なXNUMXカ年行動計画」に合意したとアジア開発銀行は述べた。

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対策には、シンガポールと中国南部の都市昆明を結ぶ鉄道リンクが含まれていました。

アジアの開発プロジェクトに資金を提供する多国間機関である同行は、ルート3の完成により、「より多くのビジネスチャンスが生まれ、人々が社会サービスに簡単にアクセスできるようになる」と語った。

「新しいルートの建設が始まる前は、雨季には毎年XNUMXか月間高速道路が閉鎖され、コミュニティの基本的な社会サービスへのアクセスが制限され、地域の貿易と雇用の機会が妨げられていました」と述べています。

タイ、ラオス、中国の観光も後押しされるだろうと付け加えた。

銀行とタイ政府および中国政府はそれぞれプロジェクトに30万米ドル(18.9万米ドル)を寄付し、ラオスはこの地域で最も貧しい国の7つで4.4万米ドル(XNUMX万米ドル)を寄付したと述べた。 。

タイの首都バンコクから昆明までの道路網を近代化するプロジェクトは、XNUMX年以上にわたって開発中であったと同行は述べた。

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著者について

エディタ

eTurboNewの編集長はLindaHohnholzです。 彼女はハワイのホノルルにあるeTN本社を拠点としています。

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