ボーイングとLATAM航空グループは本日、10ドリームライナー787機の購入契約と、さらに787機のオプション購入について合意したことを発表しました。この地域における787の主要運航会社として、燃費効率に優れた9-XNUMXジェット機のこの最近の発注は、ラテンアメリカで最も先進的な航空機群のXNUMXつを維持するというLATAMの取り組みをさらに強化するものです。
LATAMは現在37機の航空機を運航している。 ボーイング 787-8 および 787-9 機。この最新の発注が加わることで、同航空会社は 52 年までにドリームライナーを 2030 機に増やす予定です。787 機により、同航空会社は需要の高い路線の容量を最適化し、オーストラリアのシドニーへの直行便などの新しいサービスを導入できるようになります。
「ボーイング787は効率性の大きな進歩であり、事業拡大にあたり炭素排出量を最小限に抑えながら持続可能な成長を追求することを可能にします。今回の発注により、2025年からXNUMX年代末まで毎年少なくともXNUMX機のこのタイプの航空機を受け取ることになります」と、LATAM航空グループの最高財務責任者ラミロ・アルフォンシンは述べた。
787 ファミリーは優れた燃料効率で知られており、航空会社は、置き換え前の航空機と比較して燃料消費量と排出量を 25% 削減できます。大型の 787-9 型は、ドリームライナー シリーズの容量と航続距離の両方を強化し、より多くの乗客と貨物をより長い距離に輸送できるようにします。
ボーイングのラテンアメリカおよびカリブ海地域商業販売担当副社長マイク・ウィルソン氏は、サンティアゴ、サンパウロ、リマにあるハブ空港からの国際ネットワークを強化するために、LATAM が 787 ドリームライナー ファミリーを継続的に信頼していることに感謝の意を表しました。同氏は、「航空旅行の需要が増加する中、当社は引き続き LATAM の成長戦略と、ラテンアメリカと世界市場を結びつけるという同社の目標をサポートすることに尽力します」と述べました。
2011 ドリームライナーは 787 年の導入以来、運航会社による 400 を超える新しい直行便の開設を可能にし、173 億ポンドを超える二酸化炭素排出の削減に貢献してきました。
2024年ボーイング商業市場見通しでは、ラテンアメリカでの航空旅行は今後5年間で2,300倍以上に増加し、年間成長率は3,000%になると予測されています。約2043機の航空機の納入が見込まれており、この地域の航空機数はXNUMX年までにXNUMX機を超えると予想されています。