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ルフトハンザとシェルは持続可能な航空燃料で提携 

ルフトハンザとシェルは持続可能な航空燃料で提携
ルフトハンザとシェルは持続可能な航空燃料で提携 

1.8年から2024年にかけて最大2030万トンの持続可能な航空燃料(SAF)を供給する覚書

Shell International Petroleum Co Ltd とルフトハンザ グループは、世界中の空港での SAF の供給を検討する覚書 (MoU) に署名しました。 両当事者は、1.8 年から 2024 年間にわたって、最大 XNUMX 万トンの SAF の総供給量の契約に合意する予定です。 このような合意は、航空セクターにおける最も重要な商用 SAF 協力の XNUMX つであり、これまでの両社の最大の SAF コミットメントとなります。

この協力により、ルフトハンザ グループは、CO の不可欠な要素として、SAF の可用性、市場拡大、および使用を促進できるようになります。2 -航空の中立的な未来。 ルフトハンザ グループは、すでにヨーロッパで最大の SAF 顧客であり、持続可能な灯油の使用において世界をリードする航空会社グループの XNUMX つであり続けることを目指しています。 MoU の根拠 シェルは、2030 年までに世界の航空燃料売上高の少なくとも XNUMX% を SAF にするという目標を掲げています。

SAF – 持続可能な航空燃料

SAFは、原油や天然ガスなどの化石エネルギー源を使用せずに製造される航空燃料で、COの節約を示します2 従来の灯油と比較。 さまざまな生産プロセスが存在し、さまざまな原料がエネルギー源として利用可能です。 COを80%削減する現行世代のSAF2 従来の灯油と比較して、主に使用済み食用油などの生物起源の残留物から生成されます。 長期的には、SAF は事実上 CO2 ニュートラルな航空を可能にします。

ルフトハンザ グループは、長年にわたり SAF の研究に携わっており、パートナーシップの広範なネットワークを構築しており、特に持続可能な次世代航空燃料の導入を推進しています。 エネルギー担体として再生可能エネルギーまたは太陽熱エネルギーを使用する、将来を見据えた電力から液体への技術および太陽から液体への技術に特に焦点が当てられています。

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SAFを利用することで、 ルフトハンザ グループはすでにCOを飛ばすことができます2 -今日は中立。 さらに、削減されたCOを文書化できます2 監査済み証明書付きの排出量であり、CO を持っています2 個々の CO に加算される節約2 バランス。

持続可能な未来のための明確な戦略 ルフトハンザ グループは、CO への道筋を明確に定義し、効果的な気候保護の責任を負います2 中立性: 2030 年までに、自社の純 CO2 ルフトハンザ グループは、2019 年に比べて排出量を半減し、2050 年までに CO 中立を達成したいと考えています。2 残高。 この目的のために、同社はフリートの近代化の加速、フライト運用の継続的な最適化、持続可能な航空燃料の使用、および顧客がフライト CO を作成するための革新的なオファーに依存しています。2 -中性。

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著者について

ハリー・ジョンソン

ハリー・ジョンソンは、 eTurboNews 20年以上のmroeのために。 彼はハワイのホノルルに住んでいて、もともとはヨーロッパ出身です。 彼はニュースを書いたり報道したりするのを楽しんでいます。

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