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ルフトハンザのXNUMX回目のリストラは避けられない

ルフトハンザのXNUMX回目のリストラは避けられない
ルフトハンザのXNUMX回目のリストラ

理事会 ドイツルフトハンザAG は、ルフトハンザの全体的なリストラプログラムの一環として、ルフトハンザのXNUMX番目のリストラ対策を承認しました。 コロナウイルス危機。 100月初旬に開始された最初の一連の措置により、とりわけ、艦隊をXNUMX機削減し、ジャーマンウィングスの飛行操作を再開しないことが決定されました。

ルフトハンザの株主によるドイツ連邦政府の安定化措置の承認とオーストリアおよびスイス政府による公約を受けて、当グループの資金調達は現在安全である。

しかし、利子の支払いを含む政府の貸付や投資の全額返済は、今後数年間で会社に追加の負担をかけ、この理由からも持続可能なコスト削減が避けられなくなります。

「ReNew」と題された包括的なリストラプログラムは、2023年XNUMX月まで実行される予定であり、ルフトハンザグループの理事会メンバーで航空会社のリソースと運用基準を担当するDr. DetlefKayserが率いています。 また、グループの航空会社やサービス会社ですでに進行中のリストラプログラムも含まれています。 これらは変更されません。

詳細には、以下の決議がグループ執行委員会によって採択され、社内で伝達されました。

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  • Deutsche Lufthansa AGの取締役会の縮小に伴い、子会社の取締役会と管理機関の規模は2019年に比べて縮小されます。最初のステップとして、Lufthansa CargoAGの取締役会メンバーの数がそれぞれXNUMX人ずつ削減されました。 、LSGグループ、およびルフトハンザ航空トレーニング。
  • 政府の貸付および株式への参加は、利息のさらなる増加を回避するために可能な限り迅速に削減されるべきである(リストラプログラム要素「リペイ」)。
  • グループ全体の指導的地位の数は20パーセント削減されます。
  • Deutsche Lufthansa AGの管理は、1,000ポジション削減されます。
  • ルフトハンザ航空を別の企業体に変えるプロセスは加速しています。
  • すでに計画されているサブフリートの削減とフライトオペレーションのバンドルが実施されます。 この措置には、フランクフルトとミュンヘンのハブでの長距離および短距離のレジャー事業が含まれます。 ルフトハンザだけでも、22機のエアバスA380、320機のエアバスA747、400機のボーイングXNUMX-XNUMXを含む、XNUMX機の航空機が予定より早く段階的に廃止されています。
  • 2023年までの財務計画では、ルフトハンザグループの航空会社の艦隊に最大80機の新しい航空機を受け入れることが規定されています。 これにより、新しい航空機への投資量が半分になります。

空の旅で特に深刻なコロナウイルスのパンデミックの長期的な影響により、ルフトハンザグループの企業では、危機後の期間でも、少なくとも22,000人の常勤の人員余剰が計算されています。 現在、世界中のほぼすべての航空会社が人員余剰の影響を受けています。 多くの競合他社とは対照的に、ルフトハンザは可能な限りレイオフを回避し続けます。 これには、ルフトハンザの従業員を代表する組合や社会的パートナーとの危機関連措置に関する合意が必要です。 これまでのところ、交渉はUFOキャビンユニオンとのみ成功しています。

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著者について

Linda Hohnholz、eTN編集者

Linda Hohnholzは、キャリアをスタートして以来、記事の執筆と編集を行ってきました。 彼女はこの生来の情熱をハワイパシフィック大学、シャミナード大学、ハワイチルドレンズディスカバリーセンター、そして現在はTravelNewsGroupなどの場所に適用しています。

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