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ルフトハンザグループは、今年の休暇旅行で記録的な夏を期待しています

ルフトハンザグループは、今年の休暇旅行で記録的な夏を期待しています
Deutsche Lufthansa AGのCEO、Carsten Spohr

Deutsche LufthansaAGのCEOであるCarstenSpohrは、次のように述べています。

「世界は現在、人々の間の理解と協力の重要性を目の当たりにしています。 航空はこれに重要な貢献をします–それは人々の間の交換を強化します。 私たちは、人々、文化、経済を持続可能な方法でつなぐという使命を継続しています。

航空交通の制限は大幅に克服されました。 私たちは今、精神的に危機をくすぐり、再び先導しています–パンデミック以前よりも、より集中的で、より効率的で、より持続可能です。 特に過去数週間は、人々の旅行への欲求がいかに素晴らしいかを明確に示しています。 新規予約は、ビジネス旅行者の間で、特に休暇やレジャー旅行のために、週ごとに増加しています。

貨物輸送能力に対する需要が高いままである一方で、世界中のサプライチェーンは依然として混乱しています。 これにより、ルフトハンザをさらに強化するという戦略的決定が下されます。 貨物 さらに価値があります。」

第2022四半期の結果XNUMX

世界 ルフトハンザグループ 2022年の第XNUMX四半期にオミクロンの亜種が蔓延したことから回復しました。年初は特にグループの国内市場で高い感染率に悩まされていましたが、特にXNUMX月に顧客の需要は力強く回復し始めました。 高い観光需要に加えて、出張セグメントも回復の増加を記録しました。 

当グループは、前年度と比較して、売上高を5.4倍以上の2.6億ユーロ(前年度:591億ユーロ)にした。 調整後EBITは1.0百万ユーロに達し、パンデミックの影響にもかかわらず、前年同期と比較して著しく改善しました(前年度:11.0億ユーロ)。 調整後のEBITマージンはそれに応じて40.9%に増加しました(前年度:-584%)。 純利益1.0億XNUMX万ユーロも、前年同期と比較して改善しました(前年度:XNUMX億ユーロ)。

グループ航空会社のXNUMX倍の乗客数

グループ航空会社の搭乗客数は、第13四半期に前年同期比で3倍以上になりました。 XNUMX月からXNUMX月の間に、ルフトハンザグループの航空会社はXNUMX万人の乗客を迎えました(前年度:XNUMX万人)。

第2022四半期に空の旅の需要が大幅に増加した結果、利用可能な容量も四半期の終わりに向かって大幅に増加しました。 57年171月からXNUMX月の間に、旅客航空会社のキャパシティは危機前のレベルの平均XNUMX%(前年比XNUMX%増)でした。

旅客航空会社の調整後EBITは-1.1億ユーロ(前年度:-1.4億ユーロ)でした。 その結果は、特に四半期の初めに低い座席負荷率、燃料費の上昇、および前年度の短期労働補助金の非再発によって負担をかけられました。 しかし、利回りは危機前のレベルに近かった。 長距離では、歩留まりは2019年のレベルを超えました。

ルフトハンザカーゴの強さは継続し、ルフトハンザテクニックは明らかにポジティブな結果を達成しています

ロジスティクス事業セグメントの前向きな収益の発展は2022年の第57四半期も続きました。世界中の貨物容量は、旅客機の腹容量の不足と世界的なサプライチェーンの混乱によって引き続き制限されていますが、需要は依然として高いままです。 これはルフトハンザカーゴに利益をもたらし、再び記録的な結果を達成しました。 調整後EBITは、第495四半期に315%増加してXNUMX億XNUMX万ユーロになりました(前年度:XNUMX億XNUMX万ユーロ)。
 
ルフトハンザテクニックの事業は2022年の第120四半期も回復を続けました。世界中の航空会社が今後数か月のさらなる市場回復に備えるため、保守および修理サービスの需要が増加しました。 ルフトハンザテクニックは、2022年の第45四半期に167億XNUMX万ユーロのプラスの調整後EBITを達成しました(前年:XNUMX万ユーロ)。 したがって、ビジネスユニットは収益をXNUMX%改善しました。  

LSGグループの業績は、調整後EBITが 
-14万ユーロ(前年度:-8百万ユーロ)。これは、米国に政府の支援措置がなかったためです。 この効果がなければ、結果は改善されたでしょう。 

強力なフリーキャッシュフロー、流動性は増加し続けています 

2022年の第780四半期の間に、予約数は急激に増加しました–特に四半期の終わりに向かって。 この時期、多くの人が待望のイースターと夏休みを予約しました。 高水準の入荷予約に牽引されて、調整後のフリーキャッシュフローは明らかにプラスの953億8.3万ユーロ(前年度:-31百万ユーロ)でした。 その結果、純負債は2022年31月2021日(9.0年XNUMX月XNUMX日:XNUMX億ユーロ)にXNUMX億ユーロに減少しました。

2022年9.9月末現在、同社の利用可能な流動性は6億ユーロに達しています。 これにより、流動性は引き続き目標範囲である8〜1.3億ユーロを超えています。 これには、2021月初旬の回転信用枠の署名はまだ含まれていません。これにより、利用可能なクレジットラインの量が9.4億ユーロ増加します。 XNUMX年XNUMX月末現在、ルフトハンザグループの利用可能な流動性はXNUMX億ユーロに達しました。

積極的な流動性の発展により、同社はスイスでの安定化措置を第210四半期に予定より早く終了する予定です。 第1.5四半期の終わりに、SWISSは、国が支援する融資枠のうちXNUMX億XNUMX万スイスフラン、合計XNUMX億スイスフランを引き出しました。 引き出された部分の返済後、クレジットライン全体が完全に終了するものとします。

Deutsche LufthansaAGのCFOであるRemcoSteenbergen: 

「ここ数週間、需要は予想よりも早く、強く回復しました。 現在の予約レベルは、今後の四半期で業績がさらに改善することを確信しています。

上昇するコストをお客様に転嫁しなければなりません。 さらに、残りのXNUMX億ユーロに上るコスト削減策を実施することで、現在の不確実な環境において当社を可能な限り回復力のあるものにすることができます。」

Outlook

人々が旅行したいという願望は大きいです。 ここ数週間、パンデミックが始まって以来、これまで以上に多くの航空券が購入されました。 先週(CW17)、同社は2019年の同時期と同様に120週間でより多くの航空券を販売しました。70を超える古典的な休暇の目的地を持つルフトハンザグループの航空会社は、これまで以上に多くの観光地の選択肢を提供しています。 アメリカ、南アメリカ、地中海の目的地は特に需要が高いです。 今年の夏は、ルフトハンザグループの航空会社と一緒に休暇を過ごす人がこれまで以上に増えると予想されています。 当グループの出張量も、年末までに危機前の水準の約2022%まで回復すると予想されています。 ルフトハンザグループは、プレミアムセグメントでの継続的な高い需要と価格水準の上昇により、2021年と比較して2019年の残りの平均利回りが少なくともXNUMX桁高い割合で増加すると予想しています。その結果、利回りはXNUMX年の危機前のレベル。

同社は、75年の第2022四半期に危機前のキャパシティの約XNUMX%を提供する予定です。これにより、旅客航空会社の業績が大幅に向上するはずです。 ロジスティクスおよびMROセグメントでは、過去XNUMXか月の前向きな傾向が続くはずです。 

ルフトハンザグループは、2022年通年で、年間平均約75%のパッセンジャー航空会社のキャパシティを計画しています。 夏には、危機前の容量の約95%がヨーロッパの短距離路線で提供され、約85%が大西洋横断で提供されます。

それでもなお、同社のさらなる事業展開には不透明感が残っています。 ここ数週間の灯油価格の極端な変動を考えると、特に燃料費の推移は、年間全体として正確に予測することはできません。 同様に、ウクライナでの戦争とインフレの大幅な増加が消費者行動に及ぼす影響を正確に予測することはできません。 通期の財務予測は、前年度と比較して調整後EBITが改善するため、変更されていません。

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著者について

ハリー・ジョンソン

ハリー・ジョンソンは、 eTurboNews 20年以上のmroeのために。 彼はハワイのホノルルに住んでいて、もともとはヨーロッパ出身です。 彼はニュースを書いたり報道したりするのを楽しんでいます。

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