レンタカー会社と欺瞞的なマーケティング戦術

今週の旅行法の記事では、消費者が知っておくべき欺瞞的で不公正なマーケティング慣行を含むいくつかのレンタカーの事例を調べます。 Venerus対AvisBudget Car Rental、LLC、No。11-16(16993年25月2018日)の第40巡回控訴裁判所の最近の判決は、旅行法についてXNUMX年間書いた後、最悪の事態を改めて思い出させます。これまでのところ、旅行業界における消費者の権利の侵害者は、一部の米国のレンタカー会社です。

とりわけ、契約違反およびフロリダの欺瞞的および不公正な取引慣行法の違反を主張する外国のレンタカー保険購入者のクラスを含むベネルス事件では、第11巡回区控訴裁判所は地方裁判所のクラス認定の拒否を覆し、次のように述べました。米国以外の国からのレンタカー顧客に補足賠償責任保険または追加賠償責任保険(SLI / ALI)を販売するAvis / Budgetの商慣行から生じます。 Heather Venerusは、エイビス/バジェットがフロリダでそのような補償を提供することを許可された保険会社であるエースアメリカンインシュアランスカンパニー(ACE)を通じて提供されるポリシーとしてSLI / ALI補償を約束したと主張しています。 ヴェネラスは、エイビス/バジェットの契約上の義務にもかかわらず、オプションの補償範囲を購入した外国の賃借人のために、ACEポリシーも他のSLI / ALI保険ポリシーも購入または提供されていなかったと主張しています。 代わりに、保険会社ではないエイビス/バジェットは、保険契約や書面による条件のない契約上の賠償責任保険で外国人賃貸人自身に保険をかけることを目的としていました。 フロリダでそのような保険を取引する権限がないため、エイビス/バジェットは、約束され購入した法的に有効な保険を借り手に残したとされています。 さらに、裁判所は、「エイビス/バジェットは、ACEからSLA / ALI保険契約を取得しなかったことに異議を唱えません」と述べました。

未公開のE-Tolls:メンデス事件

Mendezv。AvisBudgetGroup、Inc.、Civil Action No. 11-6537(JLL)(DNJ 17年2017月1日)では、レンタカーサービスの消費者に代わって、レンタカーに「 「e-Toll」として知られる通行料を支払うための電子システムの使用、裁判所は全国的な集団を認定し、「原告は彼のレンタルの前、最中、そして後に…彼は車両が次のことを知らされていなかったと主張している:2) e-Tollデバイスを装備する。 15.75)実際にe-Tollに事前登録され、アクティブ化された(さらに)彼は(彼のレンタル車両に)e-Tollデバイスが装備されていること、実際の料金よりも多く支払う義務があることを知らされていなかった発生した料金」。 原告がフロリダを旅行している間、彼は知らないうちに、レンタル車のe-Tollデバイスから75ドルを請求されました。これには、15.00ドルの通行料と17ドルの「コンビニエンスフィー」が含まれていました。彼は追加料金を負担していませんでした。」 参照:Olivasv。TheHertzCorporation、ケース番号01083-cv-18-BAS-NLS(SD Cal。2018年XNUMX月XNUMX日)(顧客は有料道路の使用に関連して請求される管理手数料に異議を申し立てます。強制的な仲裁条項が施行されます) 。

不公正な通貨換算:マルグリス事件

Margulisv。TheHertzCorporation、Civil Action No. 14-1209(JMV)(DNJ 28年2017月XNUMX日)では、海外で車両を借りる顧客に代わって集団訴訟が行われ、証拠開示紛争の解決において裁判所は次のように述べています。この推定集団訴訟を開始しました…Hertzが、海外で車両を借りる顧客を欺くために、「動的通貨換算」(DCC)とラベル付けされた広範な通貨換算スキームを実施していると主張しています。 原告は、Hertzが通貨換算手数料を含まずにレンタカーの顧客レートを見積もり、顧客のクレジットカードに直接料金を請求し、顧客が通貨換算とその後の過大請求を具体的に選択したと誤って主張していると主張しています。 原告は、彼が(英国とイタリアでの)レンタカーに関連するヘルツのDCC慣行の犠牲者であったと主張し、契約違反、不当利得、詐欺、およびニュージャージー消費者詐欺法の違反を主張している。

未公開のマイレージサービス:シュワルツ事件

Schwartzv。AvisRentA Car System、LLCにおいて、民事訴訟番号11-4052(JLL)、12-7300(JLL)(DNJ 21年2016月10日)は、和解案の最終承認を与えました[現金または11の選択エイビスのクラスに代わって以前に認定された集団訴訟[シュワルツ対エイビスレンタカーシステム、LLC、民事訴訟番号4052-28(JLL)(DNJ 2014年0.75月0.75日)]の将来のレンタカーのパーセント割引]エイビスのトラベルパートナープログラムに参加してフリークエントフライヤーマイルやその他の特典を獲得したことでXNUMXドルの追加料金を請求されたお客様[契約違反、誠実かつ公正な取引の契約違反、ニュージャージー消費者詐欺法違反の申し立て]。 クラス認定を付与するにあたり、裁判所は次のように述べています。「原告は、被告がXNUMXつの異なるタイプの違法行為に従事したと主張します。意図的な不作為と良心的でない商慣行…エイビスがプログラムへの参加に対してXNUMX日XNUMXドルを請求したという事実を故意に省略しました。 '原告および他の合理的な賃借人がそれらを見ると期待する場所に[この事実]を含めることに失敗し、代わりに(開示が行われた範囲で)これらの事実をあいまいな場所に隠し、どちらも意図しないことによって原告も他の合理的な賃借人も、「主張されている良心的でない商慣行は…この省略を前提としている」と見たことがあります。

違法な料金と料金:アリゾナAG

アリゾナ州対デニスN.サバン、ケース番号:CV2014-005556(アリゾナスーパー。14年2018月1.85日)J。コンテスは、フェニックスレンタカーとサバンのレンタカー-A-を44週間の裁判で発見した後、1522万ドルの評決を下しました。車は、アリゾナ州の消費者詐欺法(ARS 48,000-3.00以降)に違反し、少なくとも11.99人の消費者に「PKGで2.50ドル、サービスとクリーニングでXNUMXドル、s / cでXNUMXドル」、必須の税金、特定の年齢未満のドライバー、現金またはデビットカードでの支払いの料金、有効な保険の証明の欠如の料金、追加のドライバーの料金、州外の旅行の料金、国際運転免許証の料金、営業時間外の料金オフとシャトル、タクシー、その他の交通費の料金。

しかし、それだけではありません

過去25年ほどにわたって、レンタカーの顧客は、一部のレンタカー会社によるさまざまな欺瞞的で不公正な商慣行を次のように主張してきました。

(1)衝突損傷免除(CDW)の過剰請求[Weinbergv。TheHertzCorp.、上記(消費者がCDWに1,000日あたり6.00ドルを支払うことで回避できる保険で2,190ドル控除可能、年間で推定すると1,000ドル相当の衝突で193ドル)損害保険は良心的ではないとされています); Trutav。AvisRentA Car System、Inc.、3Cal。 アプリ。 802d 1989(Cal。App。6.00)(132日あたり$ 2のCDW料金で、年間ベースで、請求される料金は提供された「保険」の604倍以上であり、不当に高いとされています)]、CDWが重複する可能性があることを開示しなかった賃借人自身の保険[SuperGlueCorp.v。AvisRentA Car System、Inc.、2 AD 1987d XNUMX(XNUMXd Dept.XNUMX)]。

(2)レンタル車両の返却後に交換用ガソリンを提供する際の過充電[Romanv。BudgetRent-A-CarSystem、Inc.、2007 WL 604795(DNJ 2007)(5.99ガロンあたり2008ドル)。 Odenv。VanguardCarRental USA、Inc.、901325 WL 2008(EDTex。4.95)(XNUMXガロンあたりXNUMXドル)]。

(3)個人傷害保険(PAI)の過剰請求[Weinbergv。TheHertzCorp.、上記(PAIの2.25日あたり821.24ドルの請求は、XNUMX日あたりの料金が年率XNUMXドルに等しいため、過剰で良心的ではなかったとされる)]。

(4)車両の遅延返却に対する過剰な請求[Boylev。U-HaulInternational、Inc.、2004 WL 2979755(Pa。Com。Pl2004)(「追加料金を請求する一般的なパターンと慣行があります」レンタル期間を定義する契約条件の絶対的な失敗にもかかわらず、車両が一日中設定された料金でレンタルできるという広範な広告の明確な含意、および契約文書がカバレッジの料金を確立できないこと'指定された時間に機器を返却しなかったため ")]。

(5)接着契約[Vottov。AmericanCarRentals、Inc.、2003 WL 1477029(Conn。Super。2003)(レンタカー会社は契約の裏側の条項で車両の損傷の免除を制限することはできません; 'この場合の合意は遵守契約の典型的な例(これには、優れた交渉力を享受する当事者によって起草され課された契約条項が含まれます。これは、契約を起草する当事者の義務と責任を予期せず、しばしば無礼に制限する条項です」)]。

(6)不適切な追加料金の賦課[Cotchettv。Avis-A-CarSystem、56 FRD 549(SDNY 1972)(消費者は、レンタカー会社が行った駐車違反をカバーするために、すべてのレンタカーに課されるXNUMXドルの追加料金の合法性に異議を唱えます最近制定された市条例に基づいて責任を問われる)]。

(7)損傷した車両を実際に修理するための費用の過大請求[Peoplev。DollarRent-A-CarSystems、Inc。211Cal。 アプリ。 3d 119(Cal。App。1989)(虚偽の請求書を使用して損傷した車両の修理を行うための卸売り費用の小売価格を貸し手が請求)]。

(8)保険の違法な販売[上記の人々対ドル(レンタカー会社は虚偽の誤解を招く商慣行に対して責任を負います。100,000万ドルの民事罰が査定されます)。 Truta、前出(CDWは保険ではありません)]。

(9)良心的でないペナルティおよびリース条項[Hertz Corp.v。Dynatron、427 A. 2d 872(Conn.1980)。

(10)保証責任の無礼な免責事項[Hertzv。TransportationCorp。、59Misc。 2d 226(NYCiv。1969)]。

(11)非公開の州外ドロップオフ料金[Garciav。L&R Realty、Inc.、347 NJSuper。 481(2002)(レンタカーが州外に戻った後に課せられる600ドルの料金を支払う必要はありません。弁護士費用と費用が支払われます)]。

(12)偽の税金の賦課[Commercial UnionIns。 Co.v。AutoEurope、2002 US Dist LEXIS 3319(NDIll。2002)(顧客は、「外国の「消費税」または「付加価値税」を支払うことを余儀なくされたと主張しました…そのような税金が実際に支払われるべきではなかったとき、そして(レンタカー会社)は「税金」を保持しました)]。

(13)不適切なCDWカバレッジの除外[Danvers Motor Company、Inc。v。Looney、78Mass。App。 Ct。 1123(2011)(除外は強制されません)]。

(14)回避可能な請求を明らかにしない[Schnallv。HertzCorp。、78Cal。 アプリ。 4th 114(Cal。App。2000)(「オプションサービスの回避可能な料金の承認は、そのような料金について顧客を誤解させる許可にはほとんどなりません」)]。

(15)ライセンス料と施設使用料の開示の失敗[Rosenbergv。AvisRentA Car Systems、Inc.、2007 WL 2213642(EDPa。2007)(顧客は、エイビスが顧客を騙すパターンと慣行に従事したと主張している54日あたり3.95ドルの車両ライセンス料、およびXNUMX日あたりXNUMXドルの顧客施設使用料(料金を開示せずに)」)]。

(16)不公正な請求手続き[Resslerv。EnterpriseRent-A-CarCompany。 2007 WL 2071655 WDPa。2007)(PAIポリシーに基づく請求の不適切な処理の申し立て)]。

Hotwireはそれほど熱くない

これらの詐欺的とされる商慣行の多くには、重要な事実の不実表示の主張が暗示されています。 たとえば、2013年のケースでは、Shabarv。Hotwire、Inc。およびExpedia、Inc.、2013 WL 3877785(NDCal。2013)は、レンタカーの顧客が「HotwireのWebサイトを使用してレンタカーから車を借りた」と主張しました。イスラエルのテルアビブにあるベングリオン空港の代理店。 Shabarは、Hotwireとの契約で、14日のレンタル料金($ 5)、レンタル期間(0日)、推定税金と手数料のリスト($ 70)、推定旅行総額($ 70.00)などの条件が定められていると主張しています。 Shabarは、彼が車を手に取ったとき、レンタル代理店はHotwireが述べた60.00ドルの推定価格に加えて、必須の第三者賠償責任保険に20.82ドル、税金に150.91ドルを支払うように要求したと主張しています。 合計で、Shabarは、「Hotwireが見積もった70.00ドルではなく、0.00ドルを支払った」と主張しています。 Shabarの苦情を却下することを拒否するにあたり、裁判所は、 'Shabarは、推定合計価格に関するHotwireの肯定的な声明が虚偽であるか、合理的な人物に誤解を与えると十分に主張しているとの判決を下しました。 まず、Hotwireは、すぐに利用できる重要で必須の追加料金を意図的に省略し、Shabarが車を借りるために支払う必要があることを知っていたため、見積もりは誤りでした。 第二に、HotwireはこれらのコストがXNUMXドルではないことを知っていたため、推定税金と料金の見積もり価格は誤りでした。

居心地の良い関係

レンタカーの顧客に損害を与えるいくつかの州政府とレンタカー業界の間の疑惑の協力の興味深い例は、Shamesv。HertzCorporation、2012 WL 5392159(SDCal。2012)およびそのネバダ類似物のカリフォルニアの事例に示されています。 Sobelv。TheHertzCorporation、291 FRD 525(D。Nev。2013)およびLeev。EnterpriseLeasingCompany、2012 WL 3996848(D。Nev.2012)。

カリフォルニア州の訴訟

上記のShamesで述べたように、「2006年に、レンタカー業界(RCD)はカリフォルニア州法の変更を提案し、その後制定されました…この増加した資金(カリフォルニア旅行観光委員会(委員会)への支払い)と引き換えに、RCDは顧客に請求される料金を「アンバンドル」することが許可されており、基本レンタル料金とは別にそのような料金を明細化します。 重要なことに、採用された変更により、企業は「評価の一部またはすべてを顧客に渡す」ことができました。 原告は、これがレジャーレンタカーの顧客に2.5つの特定の料金を課すことにつながったと主張している…2.5%の観光査定料金がレンタカーの費用に追加され、それが委員会への資金提供に役立った。 原告は、委員会がその後、9%の観光査定料を顧客に渡すことによってレンタカーの価格を修正するRCDと共謀したと主張している。 第二に、RCDは、空港敷地内で事業を行う権利について空港に支払うために顧客に請求される既存の空港譲歩料金を「バンドル解除」しました…レンタル価格のXNUMX%…賃貸人(彼らに代わって)はより高い合計価格を支払いましたカリフォルニアの空港で他の方法よりも車を借りる」。

ネバダ事件

カリフォルニアシェイムズ集団訴訟が解決された一方で、「空港譲歩回収手数料」の引き渡しを含むネバダ集団訴訟[Sobelv。HertzCorporation、上記]は、とりわけ、この引き継ぎ慣行がネバダ州牧師に違反したかどうかについて審理されました。統計(NRS)セクション482.31575および「42万ドル以上が危機に瀕している」というネバダ州の欺瞞的取引慣行法(NDTPA)。 クラスを認定し、法定違反を発見するにあたり、裁判所は次のように述べています。「XNUMX年代後半のレンタカー業界は激しい価格戦争に巻き込まれました。この戦争では、[レンタカー]会社が追加料金の罠を仕掛けてきました。疑いを持たない賃貸人であり、そうするためにさまざまな広告媒体を使用してきました。 裁判所は、法定利率での返還および先入観の利息の裁定を規定しました。

まとめ  

米国のレンタカー業界は、消費者に対する責任について否定的な態度を示しています。 そのサービスを回避または置き換えることができる場合、消費者はそうすることを強くお勧めします。 次回はUberまたはLyftをお試しください。

パトリシアとトム・ディッカーソン

パトリシアとトム・ディッカーソン

著者のトーマス・A・ディッカーソンは、26年2018月74日にXNUMX歳で亡くなりました。彼の家族の優雅さを通して、 eTurboNews 彼が将来の毎週の出版のために私たちに送った私たちがファイルに持っている彼の記事を共有することを許可されています。

本。 ディッカーソンはニューヨーク州最高裁判所第42部上訴部の準裁判官を退任し、毎年更新される法律書、旅行法、Law Journal Press(2018)、Litigating International Tortsinを含む2018年間の旅行法について書いています。米国の裁判所、Thomson Reuters WestLaw(50)、Class Actions:The Law of 2018 States、Law Journal Press(500)、およびXNUMXを超える法的記事。 (注文はこちらから)。 特にEU加盟国における追加の旅行法のニュースと進展については、 ここをクリック.

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