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ロンドン・ヒースローは新たな厳しい現実に直面しています

  • 5月には2022万人の乗客がヒースロー空港を旅行し、アウトバウンドのレジャー旅行者と英国人が航空会社の旅行バウチャーを現金化して、夏の間続くと予想される乗客需要の回復を促進しました。 その結果、45.5年の予測を53万人の乗客から16万人近くに増やしました。これは、以前の想定からXNUMX%の増加です。 
  • 乗客数の増加にもかかわらず、ヒースロー空港はイースター休暇中ずっと強力なサービスを提供しました。他の空港での97時間以上の行列と比較して、乗客の4%が1,000分以内にセキュリティを通過しました。 夏の間、乗客が期待するサービスを維持するために、XNUMX月までに第XNUMXターミナルを再開し、すでに最大XNUMX人の新しい警備員を募集しています。 
  • ウクライナで進行中の戦争、燃料費の高騰、米国などの主要市場での継続的な旅行制限、およびさらなる懸念の変化の可能性は、今後の不確実性を生み出します。 先週のイングランド銀行からのインフレ率が10%を超えるとの警告と合わせて、英国経済は「不況に陥る」可能性が高いということは、旅行需要がパンデミック前のレベル全体の65%に達するという現実的な評価を行っていることを意味しますXNUMX年間
  • ヒースロー最大の航空会社であるブリティッシュ・エアウェイズは先週、パンデミック前の旅行のわずか74%に戻ると予測していると発表しました。これは、パンデミック時に業界で最も正確であることが証明されたヒースローの予測よりもわずか9%多い数字です。 
  • ヒースロー空港は、今年を通じて赤字を続けると予想しており、2022年に株主に配当を支払うことはないと予測しています。一部の航空会社は、今四半期に収益性が回復すると予測しており、運賃の値上げにより配当の支払いを再開する予定です。
  • CAAは、今後2年間、ヒースロー空港の料金を設定する最終段階にあります。 間違いなく来る衝撃に耐えながら、乗客が望む投資を手頃な民間資金で提供できる料金を設定することを目指すべきです。 私たちの提案は、乗客がチケット価格の8%未満の上昇で望む、簡単、迅速、かつ信頼性の高い旅を提供します。 CAAに対して、料金をさらにXNUMXポンド引き下げ、予想よりも多くの人が旅行した場合に航空会社に現金の払い戻しを行うオプションを提案しました。 CAAには、この常識的なアプローチを慎重に検討し、一部の航空会社によって推進されている質の低い計画を追いかけないようにすることをお勧めします。  

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著者について

ユルゲンTシュタインメッツ

Juergen Thomas Steinmetz は、1977 年にドイツで XNUMX 代の頃から旅行および観光業界で働いてきました。
彼は設立しました eTurboNews 1999年に世界の旅行観光業界向けの最初のオンラインニュースレターとして。

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