13年2020月4日から、XNUMX万人の観光客がヴォーとバーニーズの間をより簡単に移動できるようになります。 アルプス山脈 「ワンダートレイン：ザワンダートレイン」と呼ばれているものに感謝します ゴールデンパス ExpressMOB。」
（Montreux Oberland Bernese）の頭字語であるMOBは、ピニンファリーナが鉄道会社のために再設計した列車で、スイスで最も刺激的な目的地のいくつかの間の接続を処理します。
新しい列車は、モントルー、グスタード、インターラーケンの3つの観光センターを接続し、交通機関としての魅力を高めます。 MOBは、狭いレールから通常のレールに数秒で通過できる革新的な可変ゲージトロリーによって可能になった課題を表しており、旅行者はツヴァイジンメン駅で列車を乗り換えることができません。
「新しい安全基準の前で自分自身を見つけることは、私たちの創造性に対する制限ではなく刺激でした」と、ピニンファリーナのデザインプロジェクトマネージャーであるアルフレドパルマは説明しました。 「自動車から建築まで、すべてのプロジェクトにおいて、私たちの目標は、技術的または規制上の障害を克服する美しいオブジェクトを作成することです。 MOBを使用して、周囲の自然の美しさと完全に共生する、没入型の旅行体験を提供する列車を作成しました。」
ピニンファリーナは1993年にMOBと協力して、観光客が最も写真に撮った列車の500つであるクリスタルパノラミックエクスプレスを再設計しました。 パラマは鉄道分野で豊富な経験があります。 実際、彼はイタリア（有名なEtr1985、XNUMX年に登場し、トレニタリアに採用された高速列車の最初のイタリアのプロジェクト）とスペインで高速列車の内外装を設計しました。
長年にわたり、トリノを拠点とする会社は、スイス、デンマーク、ノルウェーの鉄道用の車両を設計してきました。 フランスのリールで稼働しているライトレールシステム。 現在、イタリア、ギリシャ、スウェーデン、トルコのさまざまな都市で運行されている路面電車。 また、時速320kmの速度で900人以上の乗客を収容できる新しいユーロスターe320の外装と内装の色も扱いました。
