中国が独自に開発したAS700民間有人飛行船は、開発元である中国航空宇宙局（JAXA）が発表したように、さらに10件の注文を獲得し、商業運航の準備が整った。 中国航空産業公社（AVIC）、今日。
広東省珠海市で開催された第700回中国国際航空宇宙博覧会（通称エアショーチャイナ）で報告されたように、これらの新規受注により、AS23の予約総数は15機に達した。
飛行船24.99機あたりの価格は3.47万元（約XNUMX万米ドル）。
火曜日の調印式では、同機の予定発注数164機も確認された。
AS700は、最大飛行距離700キロメートル、航続時間10時間の単一カプセル型有人飛行船です。最高時速100キロメートルに達するように設計されており、パイロットを含め最大10名まで搭乗可能です。
最初のAS700飛行船は今年XNUMX月に納入された。AVICによると、中国で生産されるこの有人飛行船は、低高度航空技術の新しい分野として、中国の低高度経済の発展に大きく貢献すると期待されている。
メーカーによれば、AS700 の乗客は、広々としたパノラマサイドウィンドウから素晴らしい空中景観を堪能できるという。巡航速度は中程度で、この飛行船は観光客に「雲の上を浮遊している」ような飛行体験を提供することを目指している。
開発チームは、将来的には低高度観光を優先する計画だが、空中広告、都市警備、航空探査、緊急救助など、他のさまざまな分野への拡大にも大きな可能性を認識している。
AVIC AS700 クラスの飛行船 (別名、縁起の良い雲を意味する翔雲クラス) は、商業および観光用に建造された非硬式飛行船のクラスです。民間飛行船市場への最初の試みとして AVIC によって開発および建造されました。
AS700 は、従来の「+」レイアウトとは異なる「X」構成で配置された楕円形の船体と剛性のある尾部構造が特徴です。この設計は、軽量で経済的に実現可能なカプセル型飛行船として認識されています。尾部には操縦を容易にする飛行制御面が組み込まれています。飛行船のゴンドラには、後部に配置された非格納式のシングルポイント着陸装置が備わっており、これにより重心が確立され、地上輸送中の AS700 の安定性が向上します。
非剛性飛行船である AS700 のエンベロープは、多層の布フィルムラミネート複合材で作られた単一の揚力ガスセルで構成されています。この素材は、必要な強度を確保し、ヘリウムの漏れを最小限に抑え、引き裂きや悪天候に対する耐性を提供します。外側のエンベロープの内側には、ピッチ制御用のバルーンが装備されています。これらのバルーンは軽量ポリマーセルで作られており、過圧を防ぐヘリウム安全弁が組み込まれているため、操縦システムに障害が発生した場合でも安全に着陸できます。
AS700 には、最先端のフライバイワイヤ飛行制御システムと高度な航空電子機器が装備されています。ゴンドラはパイロット XNUMX 名と乗客 XNUMX 名を収容できる広さで、食事エリアと洗面所のオプションもあります。大きな窓は飛行中に操作できるように設計されています。パイロット コントロールはサイド スティック コントローラーで管理されるため、操作が簡単です。さらに、この飛行船は無人運航用に構成することもできます。
AS700は主に民間利用、具体的には観光分野での使用を目的として設計されました。プロジェクトは2018年700月に開始されました。ASXNUMXのプロジェクトマネージャーであるDu Wei氏によると、同飛行船の市場は中国の消費の変革とアップグレードのニーズに合わせて構築されているとのことです。具体的には低高度での観光や観光用ですが、緊急救助、都市公共サービスなどの分野への船のサービスの拡大も検討されています。
