ウガンダのカンパラ (eTN) – 金曜日の早朝にエンテベを出発してウクライナに向かったアントノフ 12 貨物機が、給油中の途中降機後に再び離陸しようとしてルクソールに墜落したと伝えられています。 報告によると、航空機の XNUMX 人の乗組員はすべて衝突で死亡しました。
アントノフとイルユシンは、いずれも非常に老朽化したソビエト時代の飛行機であり、安価に入手できたため、しばらくの間、アフリカの航空で重要な役割を果たしたが、アフリカ大陸での彼らの事故記録は恐ろしい読み物となる.
ウガンダを含むいくつかの国では、すでにこれらの航空機の登録を禁止しています。 アラブ首長国連邦は最近、航空会社が空域を飛行することを完全に禁止しました。
この事故の後、これらの老朽化した航空機はすべてアフリカでの飛行を禁止されなければならないという呼びかけが再び行われています。
このような事故の原因として、メンテナンスの不備がよく見られます。 しかし、乗組員のリフレッシュ訓練が不十分だったことが、墜落事故の原因となった可能性もあります。
この記事からわかること:
- アントノフとイルユシンは、いずれも非常に老朽化したソビエト時代の飛行機であり、安価に入手できたため、しばらくの間、アフリカの航空で重要な役割を果たしたが、アフリカ大陸での彼らの事故記録は恐ろしい読み物となる.
- この事故の後、これらの老朽化した航空機はすべてアフリカでの飛行を禁止されなければならないという呼びかけが再び行われています。
- But, insufficient crew refresher training may also have played a role in some of the crashes.