出発する別のクルーズ船

のプライド Aloha 入札中です aloha NCL Corp.は昨日、姉妹クルーズ船であるプライドオブハワイがヨーロッパに向けて出発してからわずかXNUMX週間後にハワイに向けて発表しました。

NCLは、価格を引き下げるために外国籍船との競争を非難し、XNUMX隻の船の運航でさえここでは不採算になりました。

のプライド Aloha 11月50日、ハワイを離れ、フラグが立て直され、アジアに配備されます。 NCLは、ホノルル本社のスタッフをXNUMX人削減します。

州当局は、両方の船が失われると、訪問者の支出が年間656億XNUMX万ドル削減されると述べています。

ハワイのクルーズ船業界の最近の後退で、NCL Corp.は昨日、プライドオブを撤回すると発表しました。 Aloha、11月XNUMX日発効の米国籍の島間クルーズ船。

のプライド Aloha NCLの香港を拠点とする50％の所有者であるスタークルーズに移管され、この夏にフラグが立て直されてアジアに展開されます。

プライドオブハワイの最近のヨーロッパへの出発をきっかけに、昨日発表された動きは、2005年に島間デビューを果たしたプライドオブアメリカだけをNCLに残します。

NCLの社長であるColinVeitchは、西海岸に本拠を置く外国籍船との競争を非難し、市場全体の価格水準を引き下げながら容量を増やしました。 チケットの価格が半減したと彼は言った。

「チケットの価格設定におけるそのような動きは、単に持続することはできません」と、Veitchはスターブレティンに語った。

のプライドを引くことは別として Aloha、NCLはまた、ホノルルにあるNCLアメリカ本社のスタッフを約50人削減し、退職金と再訓練の機会を提供します。

のプライド AlohaVeitch氏によると、の乗組員にはNCLの他の場所で機会が与えられ、必要に応じて、米国の乗組員のためのスペースを確保するために国際的な乗組員が削減されます。

州の観光リエゾンであるMarshaWeinertは、Pride of Alohaの出発は、プライドオブハワイの喪失から予想される約287億369万ドルに加えて、XNUMX億XNUMX万ドルと推定されています。

「それはより小さな船なので、影響はそれほど大きくありません」とWeinertは言いました。 「しかし、それは私たちの州のクルーズ業界に依存しているそれらの活動、アトラクション、小売業者にとっても同じように素晴らしいです。」

撤退の結果、関連業界で失業が発生すると予想されていると彼女は述べた。

予想外の発表は、全体的な訪問者数が減少する中、今月初めにハワイのプライドが出発したことによってすでに残された傷に塩を注ぎます。

一方、マイアミを拠点とするNCL Corp.は、アップグレードされた個室やその他の設備を提供する新しいイニシアチブ「Freestyle2.0。」に焦点を当てています。

プライドオブアメリカは、11月XNUMX日から、カウアイ島のナウィリウィリからヒロ、コナ、カフルイまでのXNUMXつの島からなるクルーズを提供します。

ヴェイッチ氏は、プライドオブアメリカは現在利益を上げており、NCLのハワイ事業も縮小後すぐに利益を上げると予想されていると述べた。

「私たちはそれを非常に確信しており、時が来て市場が正しければ、XNUMXに戻ることを望んでいます」と彼は言いました。

NCLはまた、ハワイのプライドを取り戻すことを望んでいますが、それは連邦のカボタージュ法がどのように明確化され、回復されるかにかかっているとVeitchは言いました。

米国のカボタージュ法は、外国籍船が外国の港に停泊しない限り、米国の港間で乗客を輸送することを禁じています。 外国籍船は、ハワイに向かう途中で「タッチアンドゴー」ですばやく停泊することで、この問題を回避しています。 慣行を禁止するというNCLが支持する提案は、ビジネスを望んでいる他の米国の港によって反対されました。

米国のダニエル・イノウエ上院議員は声明の中で、プライドの撤退を述べた Aloha 「私たちの国のカボタージュ法の有意義な執行の重要性を不幸にも思い出させてくれます。」

のプライド Aloha 2004年11月2001日の直後にアメリカンクラシックボヤージュが廃業して以来、ハワイ初の母港間クルーズ客船としてXNUMX年に発売されました。

その最初の年は、苦情、高いスタッフの離職率、旅行代理店による訴訟に満ちていました。

NCLは、2005年のプライドオブアメリカの立ち上げを推し進めました。 そして2006年、同社はXNUMX隻の船の中で最大のプライドオブハワイを発売しました。 最初に引き抜かれたのです。

「NCLは非常に急速に成長し、ハワイ市場ではXNUMX年間でXNUMX隻の船が出航したと思います」とWeinert氏は述べています。 「ここには多くの容量がありましたが、問題は、容量超過があったかどうかです。 プライド・オブ・アメリカが成功し、利益を上げて、ここハワイにとどまることができるようになることを今の望みです。」

乗客用

プライドオブで予約したゲスト Aloha 11月XNUMX日以降、NCLCorp。から次のことが期待できます。

»プライドオブアメリカでの同じクルーズ運賃と予約
»船内クレジット100人あたり200ドル（ステートルームあたり最大XNUMXドル）
»自分で空気を購入したゲストの航空費の増加については、100人あたり最大75ドル、空気交換料金はXNUMX人あたり最大XNUMXドル
»独立したホテルの手配をしたゲストのホテル変更料金として、25人あたり最大XNUMXドル
»7月XNUMX日までにNCLに通知した場合、クルーズをキャンセルして全額払い戻しを受けることができます。その後、キャンセル料が適用されます。
出典：NCL

セーリングアウェイ
NCLアメリカのハワイに移植されたXNUMX隻のクルーズ船の出発による推定経済的影響：
プライド オブ ハワイ プライド オブ Aloha
クルーズの訪問者
139,770 95,680
クルーズ支出*
$ 368.8 $ 287.4
間接的な影響*
$ 542.1 $ 422.5
間接的な仕事
5,059 3,943
出典：DBEDT / *百万単位

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