ワシントン D.C. – 米国旅行協会が発表した調査と分析によると、レイバーデーの長い週末に旅行するアメリカ人一人当たり、商品とサービスに平均380ドルを費やすと予想される。
AAA は、この休暇中に 35.5 万人のアメリカ人が車や飛行機を利用すると予測しており、旅行者が米国経済にもたらす利益は 13.5 億ドルに上り、2014 年より XNUMX% 増加している。
しかし、USトラベルの調査によると、地上および航空旅行インフラの老朽化によって生じるトラブルにより、4.1万人の潜在的な旅行者が国内にとどまり、経済に1.4億ドルの支出損失が生じることがわかった。
そして、議会が今年中に期限を迎える国内の高速道路と航空輸送システムに関する長期法案を可決できないことで、問題は今後も存続し、さらに悪化するだろう。
TNS社が米国旅行のために実施した調査によると、今週末に旅行を計画している人の中でも、道路の混雑や飛行機のトラブルを懸念して、滞在日数を8.7%、移動距離を短くする人が9.1%いるという。こうした旅行の短縮を考慮すると、インフラのトラブルによるレイバーデーの経済コストは総額1.7億ドルに上る。
「古い格言は真実だ。アメリカ人は財布で投票する。そして今回は、ワシントンの交通政策の扱い方に反対票を投じている」と、米国旅行協会の会長兼最高経営責任者（CEO）のロジャー・ダウ氏は述べた。「旅行代金は経済を刺激し、雇用を生み出す最も大きなお金の一つであることを、私たちは何度も目にしてきた。高速道路や航空旅行システムに対する長期戦略が欠如しているため、多くの人は家にいた方がよいという認識を抱いている。」
「インフラの問題は単なる不便さをはるかに超えています。経済的な損害を引き起こしており、その解決には長期的なビジョンが必要です。」
USトラベルの調査によると、自動車旅行者の旅行支出は平均270ドルと見込まれている。AAAは自動車旅行者が30.4万人と予測しており、合計は8.2億ドルで、0.5年より2014％の増加となる。ガソリンがXNUMX年前よりかなり安くなっていることを考えると、支出額が増加するという事実は重要であるとUSトラベル協会の研究者は述べている。
航空旅行者による旅行の予想支出額は平均で 1,090 ドルと大幅に高く、AAA の航空旅行者数 2.9 万人の予測に基づくと、週末の支出総額は 4.9 億ドル (前年比 2.6% 増) になります。
レイバーデーの支出予測の残り2.4億ドルは、「その他の手段」で旅行すると予想される2.5万人のアメリカ人から生じることになる。
ダウ氏は、議会は今年、陸上交通法案と連邦航空局の再認可法案の両方を可決する予定だったが、両法案の進捗状況は期待外れだったと指摘している。連邦航空局法案の作業は早くても9月下旬まで延期され、議員らは高速道路の非常に短期的な解決策を可決しただけで8月に休会した。
ダウ氏は、スカイトラックスが毎年発表している世界空港ランキングで、米国はトップ30に30つの空港（シンシナティ、第50位）しか入っていないのに、トップXNUMXにはXNUMXつの空港が入っていることを指摘した。同氏は、これが国内旅行と海外旅行の両面で米国経済に多大な損失をもたらしていると述べた。
ダウ氏は下院と上院の指導者に対し、長期的な高速道路対策への取り組みを強化するとともに、航空券税を削減し、システムを利用者料金ベースの調達モデルに根本的に移行させるFAA法案を可決するよう求めた。これにより、渋滞を緩和し、航空会社の競争を促進するプロジェクトに資金がさらに振り向けられることになる。
