商用便で設定された新しい世界周航記録

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彼は、地球一周飛行時間の世界記録を更新するために、特別なフライトや非常に高価な航空券をチャーターしませんでした。

ジュール ヴェルンは 46 日間で世界一周を達成したかもしれませんが、ある旅行者が 23 時間 XNUMX 分で世界一周を達成し、現在のギネス世界記録を更新して、定期便による世界最速の地球周航を達成しました。

Umit Sabanci は、世界中を急行する旅の一環として、夜通しブリスベンを通過しました。

彼の最速の旅程は次のとおりです。

区間 1: カタール航空 QR740 でロサンゼルスからドーハへ

区間 2: カタール航空 QR898 でドーハからブリスベンへ

区間 3: カンタス航空 QF15 でブリスベンからロサンゼルスへ

2 か月かけて何百ものルートとフライト オプションを分析した後、彼はブリスベン経由で旅行することを選択しました。これは、ブリスベンが高度に接続されたハブであり、信頼性が高く、記録への挑戦に不可欠だったからです。

「ブリスベンに行くつもりはなかった。 しかし、ルート プランを作成し始めると、世界を一周する最短時間に注目します。それはどこにでもある可能性がありますが、ブリスベンは北米およびアジアとのつながりが非常に良好であるように見えます。 そして、この空港からのフライト、出発、遅延の信頼性を調べたところ、すべての条件を満たしています。 それは私のものです 初回 ブリスベンですが、フライトデータを見ると、信頼できる優れたハブです。」

世界最速の 50 時間の現在の記録は、1980 年にさかのぼります。

ウミットは、新しい航空機と更新されたフライト スケジュールを考えて、すべてのフライトが時間通りに行われれば、それを打ち負かす可能性が十分にあると考えました。

Sabanci 氏は、国際的なコンサルティング会社のマネージング ディレクターです。 彼はロンドンに住んでいて、トルコで生まれました。

記録のために、従わなければならない厳格な規則があります。

– 「定期便」とは、公衆が事前にチケットを購入できる、公開された時刻表を持つ登録航空会社の航空機に搭乗する便と定義されます。 フライトは定期的な公共サービス ルートの一部である必要があり、チャーター便は許可されていません。

– 時間は、フライトが LAX の滑走路を離れたときに始まり、同じ空港の滑走路に最後のフライトが着陸するとすぐに終了するため、開始場所と終了場所は同じでなければなりません。

– 移動は一方向、つまり東から西、または西から東である必要があり、試技は 36,787 キロメートル以上の距離をカバーする必要があります。 最後の行程が終了した地点から各行程が開始され、移動は連続している必要があります。 LAから、Umitは大西洋を飛びました。

Umit の旅費は、トルコの Bahcesehir 大学によって資金提供され、集められたすべての資金は、 ガイズ・キャンサー・チャリティー 英国インチ

彼は旅行のマイルストーンが好きで、公共交通機関を利用して 24 時間以内に訪れた国数の世界記録、合計 13 を破りました。彼は次は中国で鉄道の記録を破りたいと思っています。

ウミットは今朝ロサンゼルスに到着し、乗客の歓声に応え、カンタス航空の乗務員と一緒にコックピットで写真を撮りました.

Umit は証拠を提出し、記録の確認を待つ必要があります。 彼はずっと GPS で追跡されており、3 回のフライトすべてのパイロットに彼の書類に署名してもらいました。 彼は、ブリスベン空港でしか手に入らないさまざまなお土産と、さらなる証拠としてオーストラリアの最新版を持ってクイーンズランドを後にしました。

著者について

eTN 編集者、リンダ・ホーンホルツのアバター

Linda Hohnholz、eTN編集者

Linda Hohnholzは、キャリアをスタートして以来、記事の執筆と編集を行ってきました。 彼女はこの生来の情熱をハワイパシフィック大学、シャミナード大学、ハワイチルドレンズディスカバリーセンター、そして現在はTravelNewsGroupなどの場所に適用しています。

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