IATA:ロシアは世界の航空基準に準拠し続ける必要があります

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ロシアの航空における接続性に対する強い需要は、今年の旅客サービスの12%以上の成長と、航空貨物の力強い成長から明らかです。 最新の推定によると、航空および航空対応の観光業は、1.1万人の雇用とロシアのGDPの1.6%を支えています。

これに応えて、国際航空運送協会(IATA)は、成長する航空輸送部門によって生み出される経済的および社会的利益を最大化するために、ロシア連邦に世界基準とベストプラクティスを実施するよう求めました。

IATA運用安全監査を含む世界的な安全基準のプラスの影響、および新しい航空機への投資は、安全性能の向上に反映されています。 過去2016年間、ロシアの空母による致命的なジェット機の事故はありませんでした。 ただし、400,000年の全事故データを見ると、ロシアのパフォーマンス(620,000万便あたりXNUMX事故)と世界平均(XNUMX万便あたりXNUMX事故)の間にはまだギャップがあります。

航空の経済的および社会的利益のさらなる強化は、XNUMXつの主要な世界基準のさらに大きな実施によって達成される可能性があります。

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IATAはロシアに次のことを呼びかけます。

•モントリオール議定書2014(MP14)を批准します。これは、手に負えない乗客の行動を起訴する権限を州に与えるための重要な世界的条約です。

•2020年までに航空のカーボンニュートラルな成長を達成するための市場ベースの措置に関する世界的な合意である国際航空のカーボンオフセットおよび削減スキーム(CORSIA)のボランティア。2021か国がXNUMX年からすでにCORSIAの実施を志願しています。

•税関と国境当局が紙のない貨物輸送を受け入れる準備ができていることを確認することにより、最近批准されたモントリオール条約99条約の利点が感じられるようにします。

「ロシアの航空は上向きのカーブにあります。 新しい楽観主義は、2018年のワールドカップに向けて何百万人もの訪問者を迎える準備から、新世代のジェット旅客機を作りたいという願望まで、あらゆるものに見られます。 ロシアの航空の成功した開発の次の章を書くために、国は世界的な基準とベストプラクティスと一致し続ける必要があります。 MP14の批准と、CORSIAカーボンオフセット協定への参加の志願は、ロシアが世界の航空問題において指導的立場を取っているという強力なシグナルを送るでしょう」とIATAの事務局長兼CEOであるAlexandre deJuniacは述べています。 De Juniacはロシアで、政府や企業の関係者と会談しています。

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リンダ・ホーンホルツ

の編集長 eTurboNews eTN本社に拠点を置いています。

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