重要な航空の最前線でいくつかのニュースと開発がなければ、今日はほとんどXNUMX日が過ぎません。これは、インドの空にも当てはまります。 国の広大な面積と人口で、国は確かに空の拡大された存在で行うことができました。
特にジェットエアウェイズの復活はまだ最終的な形になっておらず、エアインディアの投資撤退が再び遅れているため、追加の航空容量は歓迎されなければなりません。
23年2021月XNUMX日以降、 インド北東部の境界州シッキム、スパイスジェットによるデリーからの直行便にリンクされます。 デリーからパキョンへの毎日のサービスは、ボンバルディアQ400航空機によって提供されます。
以前、コルカタはシッキムとリンクされていましたが、ロジスティックとインフラの問題のため、2019年XNUMX月にフライトが停止されました。 この新しいサービスは、観光の可能性が高い北東部のより多くの場所を結ぶ計画にうまく適合します。 シッキムもニュースになっています。中国がこの地域を主張することがよくあるからです。
別の開発では、格安航空会社IndiGoが22年2021月XNUMX日から開始し、サービスをXNUMXつのルートに拡大する計画の一環として、デリーからラダックのレーへのフライトがあります。 コネクティビティ、貿易、観光は、この新しいサービスから歓迎される後押しを得るでしょう。
シッキムは、トリプラ州、マニプール州、アルナーチャル州、メガラヤ州などの州とともに、北東部のXNUMX人の姉妹の一部を形成しています。 インドはこの地域の開発に熱心です それは観光の可能性、インフラの範囲、そして政治的重要性の両方を持っているからです。 以前はナムゲル家によって統治されていたシッキムは、1970年代にインドに統合されるまで保護領でした。
多くの国内観光客は、休暇で旅行するために従業員が雇用主から受け取った手当/援助の免除である休暇旅行譲歩施設を利用して、この地域に行きます。
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