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経済、ビジネス、それとも私たちの新しいウェルビーイングクラス?

引退したカンタスボーイング747がロールスロイスの飛行テストベッドになります
カンタスボーイング747-400VH-OJU

シドニーからロンドンへの直行便–幸福に関しては本当に楽しみなことではありません。

カンタスはこれを変えたいと思っています。

オーストラリアのフラッグキャリアであるカンタス航空が航空機に搭載する「ウェルビーイングゾーン」の計画は、長距離フライトで瞑想、ストレッチ、リラックスするための物理的な場所を乗客に提供するものであり、格安航空会社との差別化を目指すフルサービス航空会社にとって大きな変革をもたらす可能性があります。 -大手データ分析会社であるGlobalDataによると、同様の長距離路線を運航する格安航空会社(LCC)。

GlobalDataの1年第2021四半期のグローバル消費者調査によると、回答者の57%が、健康と福祉に「常に」または「頻繁に」影響を与える製品またはサービスが購入に影響を与えると回答し、健康とウェルネスの提供に対する強い需要を浮き彫りにしました。

GlobalDataのアソシエイトトラベル&ツーリズムアナリスト、クレイグブラッドリーは次のようにコメントしています。 「健康とウェルネスに関する機内体験を一元化することで、ジェットブルー、ジェットスター、エアアジアなどの長距離路線を運航するLCCに対して、フルサービスキャリア(FSC)に競争力を与えることができます。 近年、FSCのエコノミークラスの製品は、手荷物や機内食などの運賃が分離されているため、LCCの機内体験とほとんど区別されていません。 他の関連サービスと一緒に機内でウェルネスゾーンを運営すると、必然的に運賃が値上がりしますが、それは現在の消費者の感情と一致しており、かなりの量の旅行者が健康上の利点を提供する製品にもっとお金を払うことをいとわないのです。」

COVID-19のパンデミックは、個人の全体的な健康と精神的健康に対する意識を高める上でも重要な役割を果たしてきました。 GlobalDataの4年第2021四半期のグローバル消費者調査では、回答者の54%が、体力と健康について「非常に」または「かなり」懸念していると回答しました。 さらに48%は、メンタルヘルスについて「非常に」または「かなり」懸念していた。 その結果、カンタス航空は、この感情に合うように機内プログラムを進化させることを検討しました。

カンタス航空によって提案されたウェルネスゾーンは、健康とウェルネスのトレンドを利用しようとしている他の航空会社からの取り組みの拡大であるように思われます。 

ブラッドリーは結論します:「これまで、航空会社が健康とウェルネスの分野でさまざまな企業と提携して機内体験を向上させてきました。 サービスの強化には、ムード照明、ウェルネス料理、瞑想法、ストレッチ体操が含まれます。 カンタスのウェルネスゾーンはこれを促進することを目的としており、航空会社が長距離旅行で健康とウェルネスのリーダーになることを可能にします。」

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著者について

ユルゲンTシュタインメッツ

Juergen Thomas Steinmetz は、1977 年にドイツで XNUMX 代の頃から旅行および観光業界で働いてきました。
彼は設立しました eTurboNews 1999年に世界の旅行観光業界向けの最初のオンラインニュースレターとして。

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