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航空会社が旅行のリバウンドの準備に失敗したため、ヨーロッパの回復は鈍化

航空会社が旅行のリバウンドの準備に失敗したため、ヨーロッパの回復は鈍化
航空会社が旅行のリバウンドの準備に失敗したため、ヨーロッパの回復は鈍化

目的地は訪問者を歓迎することを熱望しているが、極端な人員不足と産業紛争のために供給は需要を満たすことができない

ヨーロッパからの海外旅行は、2022年に回復の有望なスタートを切るように設定されました。しかし、多くのヨーロッパの空港での混乱は、待ち行列とキャンセルが急速に空の旅の標準になりつつあるため、成長を妨げる可能性があります。

航空会社が旅行の大きなカムバックに十分に備えることができなかったため、スタッフが不足しました。

ヨーロッパ諸国からの国際的な出発は、69年に2019年の数字の2020%に達すると予想されています。

目的地は訪問者を歓迎することを熱望しているが、海外旅行の回復と同時に起こった極端な人員不足と産業紛争の後、供給は単に需要を満たすことができない。

いくつかのヨーロッパの空港で観察された混乱とキャンセルだけでなく、旅行業界の回復は、インフレ、生活費の上昇、ウクライナに対するロシアの侵略戦争などの他の課題にも取り組んでいます。 これらすべての課題は、旅行需要を大幅に弱める可能性があります。

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ロンドン・ヒースロー空港やアムステルダムのスキポール空港などの空港は、航空会社にフライトの削減を依頼することを余儀なくされていますが、多くの航空会社は、何千人もの行楽客に影響を与えて、先制的にスケジュールを調整しなければなりませんでした。 伝えられるところによると、easyJetは夏のスケジュールから11,000便以上を削減しました。

一方、ブリティッシュ・エアウェイズは、13年6月2022日の声明を受けて、夏のスケジュールの10,300%をキャンセルし、2022年XNUMX月末までにさらにXNUMX便の短距離便を運航する予定です。

イージージェットとブリティッシュ・エアウェイズの両方が、フライトを淘汰する理由としてスタッフ不足を挙げています。 しかし、ブリティッシュ・エアウェイズの採用動向を見ると、この夏の旅行需要の回復に十分に備えることができなかった可能性があります。

2021年15月、ブリティッシュエアウェイズは、COVID-4,000の回復に備えるための採用活動の一環として、従業員を19%増やし、パイロット、客室乗務員、地上スタッフ、バックオフィスの役割を含む約XNUMX人を追加すると発表しました。

しかし、ブリティッシュ・エアウェイズがパンデミックの際に10,000人もの雇用を削減したと報じられた後、採用活動は不十分でした。

さらに、Job Analytics Databaseの採用傾向データによると、British Airwaysは、少なくとも2022年XNUMX月まで、キャリアページへの求人情報(アクティブな求人)の数を増やしていませんでした。

18.4年2021月から2022年XNUMX月までの間に、アクティブな求人情報はXNUMX%減少しました。

この例では特にブリティッシュ・エアウェイズを取り上げていますが、これはパンデミック時の削減に続く大規模なスタッフ不足を伴う業界全体の問題であり、いくつかの航空会社に大きな問題を引き起こしていることを強調しておく必要があります。

ホテル、航空会社、レンタカー会社、ツアーオペレーター、クルーズラインなど、旅行者の旅に沿って相互に依存している観光エコシステムの相互接続された性質は、このチェーンの任意の時点での混乱の問題が悪影響を与える可能性があることを意味します他人。

残念ながら、多くの業界関係者にとって長期にわたる経済的困難は、キャンセルされたフライトの当然の結果です。

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著者について

ハリー・ジョンソン

ハリー・ジョンソンは、 eTurboNews 20年以上のmroeのために。 彼はハワイのホノルルに住んでいて、もともとはヨーロッパ出身です。 彼はニュースを書いたり報道したりするのを楽しんでいます。

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