航空会社のフライトカットは、空港やホテルにも損害を与えることになります

旅行業界にとって困難な時期の兆候として、ニューヨーク市の北にあるスチュワート国際空港が売りに出されました。

秋の旅行シーズンが始まると、米国の航空会社は、ジェット燃料の高値による損失を減らすために、国内線と国内線を大幅に削減しています。 最も劇的な例の63つでは、XNUMX月までにスチュワートは昨年XNUMX月にあった旅客航空サービスのXNUMX％を失うことになります、現在の航空会社のスケジュールが示しています。 そのため、今後XNUMXか月間、スチュワートの所有者であるニューヨークおよびニュージャージー港湾公社は、現在の航空会社を維持し、新しい航空会社を誘致することを期待して、その空港を使用するために航空会社に請求するすべての料金を免除します。

スチュワートや全国の他の空港による抜本的な行動は、航空会社のサービス削減が広範囲に及んだ一例にすぎません。 航空会社の悲惨さは、ホテル、レンタカー、コンベンションセンター、旅行を予約するWebサイト、空港など、旅行経済で接触するほぼすべての業界に広がっているか、広がると予想されています。

レイバーデーのドロップオフ

航空運送協会の業界団体は、レイバーデーの週末の旅行は約6％減少すると予測しています。これは、2002年のテロ攻撃に続いて、2001年以来のレイバーデーの乗客数の前年比での最初の減少です。

「これは急激な逆転です」とATAチーフエコノミストのジョンハイムリッヒは言います。 「これは、今年の残りの期間に何が迫っているのかを示していると思います。」

OAG-Official Airline Guideによると、今月、フライトの座席数で測定した国内航空会社のキャパシティは、昨年7月から10％減少します。 航空会社が縮小し続けると、XNUMX月までに国内のキャパシティは全国でXNUMX％減少し、航空運賃が上昇します。 多くの市場では、サービスの削減ははるかに深くなります。

Travelocity.comの報告によると、1年28月2009日から16月27日までのフライトで、サイトでこれまでに予約された国内往復航空運賃の平均は、前年比で25％近く上昇しています。 Travelocityによると、この冬の平均予約運賃は、ニューヨークの22つの主要空港で21％、ダラス/フォートワースで30％、アトランタでXNUMX％、シカゴでXNUMX％、ボストンでXNUMX％です。

「これらは、私が今まで見た中で最も高い前年比の航空運賃の値上げです」と、AmyZiffのTravelocity編集者は言います。

旅行業界の幹部にとって、より高い価格でより少ない航空サービスの影響は厳しいです。

「これが旅行ビジネス全体に波及しているのを見ることができます」と、ChoiceHotelsのCEOであるSteveJoyceは言います。彼の会社は、ComfortInnやEconoLodgeを含む10のホテルチェーンを所有しています。 「私たちは打撃を受けています。」

最近の会議で、マリオットインターナショナルのCEOであるJWマリオットジュニアは、出張とレジャーの両方で軟化したと報告しました。 マリオットは、企業が出張を減らしており、土壇場でのグループ予約が遅くなっていると述べた。

しかし、旅行者にとっての朗報は、多くのホテルがXNUMX泊あたりの料金を割り引いたり、無料のガソリンなどの他のインセンティブを投入したりすることで対応していることです。

広く普及しているホテルの割引は、ホームページでホテルの販売を促進している世界最大の旅行予約サイトであるExpedia.comを含む旅行ウェブサイトの中心です。 今年初めてExpediaで、ホテルは通常料金から最大50％の割引を提供しています。 400都市で23以上のホテルが参加しており、昨年のXNUMX倍になります。

「ハワイ、ラスベガス、オーランド、カリブ海で本当に良いホテルの取引があります」と、Expedia NorthAmericaの社長であるPaulBrownは言います。

彼は、航空サービスの削減の結果として最も苦しむ可能性が高いホテルは、訪問者のフライトに完全に依存しているホテルであると述べています。ハワイ諸島、バハマ、プエルトリコ、およびカリブ海の他の島々などの目的地です。

しかし、ラスベガスなど、米国本土48州のいくつかの主要なレジャーおよびコンベンションの目的地も、飛行機で訪れる訪問者に大きく依存しているため、航空便の削減によって打撃を受けています。ラスベガスの乗客は、低料金を支払うレジャー旅行者である可能性が高いためです。たとえば、シカゴへの乗客よりも、航空会社はこれらのタイプの目的地へのサービスを積極的に削減しています。

16月までに、米国でXNUMX番目に混雑するラスベガスマッカラン空港の出発便の航空会社の座席数は、XNUMX年前よりもXNUMX％近く少なくなるとOAGのスケジュールの数値が示しています。

コンベンションアンドビジターズオーソリティによると、今年のラスベガスでの最初の2か月間に、地域のホテルでの会議の数は5％減少しました。 上半期のホテルの客室占有率はわずかに低下し、ラスベガスのカジノからの収益はXNUMX％減少しました。

当局はこの秋、より悪い結果に備えている。 「地元のホテルから、一部の企業会議が短縮、遅延、またはキャンセルされていると聞いています」と当局のリサーチディレクターであるケビンバガーは述べています。 500人未満の会議が地域の会議出席の50％を占めるので、それは憂慮すべきです。 数千で実行される大規模なコンベンションは25％を占めます。

空港が痛い

航空業界の最前線にあるのは空港です。空港の予算は、航空会社が施設の使用に対して支払う料金に大きく依存しています。 業界団体である国際空港評議会は、少なくともXNUMXの米国の空港が料金を削減している、または航空会社に滞在またはサービスを開始するための他のインセンティブを提供していると述べています。 それらにはバトンルージュが含まれます。 オハイオ州コロンバスとデイトン。 アラバマ州モービル; ミネアポリス; バージニア州ノーフォーク; サクラメント; サンノゼ; とタンパ。

「新しい航空会社を引き付けるよりも、持っている航空会社を維持する方がはるかに簡単です」とニューヨーク港湾公社のスポークスマン、パスクアーレ・ディフルコは言います。