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航空政策新しい米国運輸長官は追求するだろうし、追求すべきである

航空政策新しい米国運輸長官は追求するだろうし、追求すべきである
米国運輸長官ブティジェグ

ワシントンDCメトロエリアの国際航空法PLLCのプリンシパルであるケネス・クインは、ピート・ブティジェグが19年3月2021日に宣誓された第XNUMX回米国運輸長官を務めると発表した後、いくつかの航空業界のリーダーと話しました。

  1. インディアナ州サウスベンドの元市長であるピート・ブティジェグは、XNUMX月にジョー・バイデン次期大統領の運輸長官に任命されました。
  2. 航空業界のリーダーたちは、新しい任命者が何に焦点を合わせるべきか、そして何に焦点を当てるべきかについて話し合っています。
  3. 皆の歴史の中で19年以上のCOVID-XNUMXで、航空はコロナウイルスによって大きな打撃を受けました。

パネルには、TWAの弁護士からユナイテッド航空のアライアンスおよび国際問題の責任者に就任したマイケルウィテカーがいました。 彼はまた、インドの旅行会社のCEOであり、ここ米国の連邦航空局(FAA)の副管理者に任命されました。 そして今、彼はグローバルポリシーを率いる現代とエアモビリティに行きます。

また、これで議論に参加します CAPA –航空センター イベントは、現在ワシントンDCの航空業界の議会およびロビー活動部門であるA4Aの立法および規制問題の上級副社長であるSharon Pinkertonでした。それ以前は、USFAAでPolicyand PlanningInternationalを率いていました。下院運輸インフラ委員会の上級職員とフロリダ州のマイカ下院議員。

パネルの締めくくりは、客室乗務員協会-CWAの国際会長であるサラネルソンで、彼女はXNUMX番目のXNUMX年間の任期を迎えています。 サラは最近回復したCOVID患者でもあります。

ケン・クイン:

ほら、私たちはただ特別な時間を過ごしています 航空産業 世界中。 そして、サラ、あなたは50,000万人ほどの客室乗務員を代表しており、その多くは仕事をしていません。 しかし、あなたの視点から見た航空業界の客室乗務員が現在どのように行動しているか、そしてこの恐ろしい時代からどのように回復するかについて教えてください。

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サラ・ネルソン:

さて、何よりもまず、ケン、最前線の人々を認識してくれてありがとう。 そして、私は毎日それに集中し続けます。 私の肩越しに、私の友人であり、長年の客室乗務員であり、コロナウイルスで最初に亡くなったポール・フリッシュコーンの写真があります。 ですから、これは私たちの仕事の性質上、おそらく他の誰よりも長く私たちのワークスペースにありました。 そして、ウイルスは本当に問題です。 ウイルスは私たちが根絶し、封じ込めなければならないものです。 私たちはそれに集中する必要があり、それを行うときは見た目だけでなく、実際にそれをコミュニティや旅行スペースから取り除くために科学に基づいた努力をしなければなりません。

そしてそれは、誰もがワクチンを接種できることを確認し、私たちが航空で行うセキュリティの層を継続して実行することから始まります。これにより、拡散のリスクを制限できます。 しかし、客室乗務員にとっては非常に困難な時期でした。もちろん、100年以上にわたって直面した最大の健康危機である健康危機は、これまでで最大の航空金融危機でもあったからです。 そして、航空業界におけるこれまでの危機、経済的影響をすべて取り上げ、それらをまとめると、このパンデミックの影響にさえ近づくことはありません。

私たちはまだその真っ只中にいます。 今、私たちはそれを取り除く計画に取り組んでいる政権を持っていることを非常に嬉しく思います。 また、給与計算のサポートを提供するために議会の注意を引いたこともあります。 31月からXNUMX月にかけて混乱が発生しましたが、プログラムがXNUMX月XNUMX日に期限切れになったときに、この予防接種プロセスの残りの部分とパンデミックの反対側を通過できるように、実際に延長できるように取り組んでいます。

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著者について

Linda Hohnholz、eTN編集者

Linda Hohnholzは、キャリアをスタートして以来、記事の執筆と編集を行ってきました。 彼女はこの生来の情熱をハワイパシフィック大学、シャミナード大学、ハワイチルドレンズディスカバリーセンター、そして現在はTravelNewsGroupなどの場所に適用しています。

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