フィリピン、セブ市–観光局長のJoseph“ Ace” Duranoは、フィリピンの民間航空局（CAA）のメンバーとして観光局を含めるよう議員に要請します。
これには、議会で係属中の法案の規定が必要になります。
デュラノは、観光局がCAA理事会のメンバーではないことを知った後、落胆を表明しました。
「民間航空における観光の利害関係は非常に明白です。 それは議論の余地がありません。 私たちが試みる限り、nalimtan ang atongメンバーシップ（私たちのメンバーシップは忘れられていました）」とDuranoは記者団に語った。
「（理事会に）配置されたのは、DOLE（労働雇用省）とDILG（内務省と地方政府）のメンバーです」と彼は言いました。
しかし、デュラノ氏は、リチャード・ゴードン上院議員とエドガルド・チャト議員（ボホール第1地区）に「状況を改善する」よう依頼することを観光部門に保証した。
ゴードンは観光に関する上院委員会の委員長であり、チャトは観光に関する下院委員会の委員長です。
デュラノ氏によると、CAA理事会のメンバーは、観光セクターの懸念が即座に認識され、対処されることを保証します。
上院は先月、航空輸送局の憲章を改正する3156年のHouse Bill2008またはCivilAviation AuthorityActをXNUMX回目に読むことを承認しました。
この法案により、政府機関は国際民間航空機関（ICAO）の基準に準拠することもできます。
CAAは、運輸通信省の付属機関となり、民間航空委員会（CAB）と緊密に連携します。
法案によると、CAAPは、航空機の価値と登録、エアロドームの建設と開発、航空機事故の調査、航空航法サービス、航空交通サービスの分野に特に注意を払いながら、民間航空の技術的および安全性の側面を監督します。
CABは、航空運賃と料金の設定、目的地とルートの確立、フライト頻度の決定など、業界の経済を担当します。
2007年1月、米国連邦航空局（FAA）は国際航空安全評価を実施し、その結果、国の民間航空システムがカテゴリー2からカテゴリーXNUMXに格下げされました。
FAAによると、フィリピンは「ICAOによって確立された最低限の安全監視基準に従って航空会社の安全監視を提供する」ことに失敗した21カ国のXNUMXつです。
セブでは、デュラノは空港当局にマクタン国際空港を拡張してより多くの乗客の交通に備えるよう促した。
2007年には合計748,000人の観光客がセブを訪れ、フィリピンでナンバーワンの観光地となっています。
globalnation.inquirer.net
この記事からわかること:
- According to the FAA, the Philippines is one of the 21 countries which failed to “provide safety oversight of its air carrier operators in accordance with the minimum safety oversight standards established by the ICAO.
- 法案によると、CAAPは、航空機の価値と登録、エアロドームの建設と開発、航空機事故の調査、航空航法サービス、航空交通サービスの分野に特に注意を払いながら、民間航空の技術的および安全性の側面を監督します。
- 2007年1月、米国連邦航空局（FAA）は国際航空安全評価を実施し、その結果、国の民間航空システムがカテゴリー2からカテゴリーXNUMXに格下げされました。
