アフリカで崩壊する観光交渉

トークス
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今日の初めにケニアとタンザニアの国境の両側にいるより冷静な観光関係者は、彼らの憤慨、失望、そしてしばしば長い間

今日、ケニアとタンザニアの国境の両側にいるより冷静な観光関係者は、両国間の長く延期された観光交渉が行き詰まり、大規模な膠着状態に終わったという事実に対する彼らの憤慨、失望、そしてしばしば完全な怒りを表明しました比率。

東アフリカの観光産業における女性の実績を見ると、女性は実用的で結果志向であることが知られているため、情報は以前の交渉でのジェンダーバランスに関する不満であり、異なる結果をもたらした可能性があります。 ケニアの代表団は完全に男性で構成されていました。

タンザニアの代表団はチームに女性を持っていましたが、おそらく彼らのチームのXNUMX分のXNUMXだけが女性の性別であり、交渉チームの一部として十分な能力のある女性が見つからない場合は再び疑問を投げかけました。

18月19日とXNUMX日のXNUMX日間の会談は、振り返ってみると、XNUMX人の主人公をXNUMXつの部屋に連れて行く以外にほとんど成果がありませんでした。もう一度。

この長い間期待されていた会議と一致して、タンザニア政府はまた、実施されている二国間航空協定から生じる同様に長く煮えたぎる航空紛争をめぐって、両国間の航空接続の約60パーセントのプラグを抜いた。 ケニア民間航空局(KCAA)は、タンザニアのFastjetに上陸権を付与することを拒否しました。これは、すべての目的と目的で、タンザニアの航空会社と見なされる国籍要件を満たしていますが、それでもブロックされました。

「ケニアの私たちでさえ、私たち自身の規制当局の玄関口に真っ直ぐに横たわっていた航空紛争のエスカレーションは、9人の代表団がアルーシャで会う予定だったまさにその日に偶然ではなかったことを今では知っています。 どこかで、実際、私を率直に言わせてください。彼がXNUMX年半前に就任して以来、反ケニアの議題を持っているトップの男は、これを調整しました。 彼は非常に不幸な男であり、EAC [東アフリカ共同体]での彼の遅延戦術が失敗し、ルワンダ、ケニア、ウガンダが彼の束縛から解き放たれ、物事を急いで始めました。 XNUMXつの結果は非常に重要であり、市民の就労許可要件の削除、一般的な観光ビザ、駐在員のビザなしの旅行、モンバサからキガリまでの標準軌鉄道のようなメガプロジェクトへの相互財政参加、および製油所ほんの数例を挙げると、ウガンダで。

「前回の会議でブルンジは彼らが参加すると述べました、そして南スーダンが彼ら自身の野心のために国を破壊する力に飢えた個人の彼らの問題を最終的に整理するとき、私たちは大きな可能性を持った国の堅実なブロックを持つでしょう。 もちろん、…Kikweteは、EAC内での彼自身の失敗を明らかにするため、満足することはできません。 そして間違いなく、彼は北回廊統合プロジェクト協力の強さを評価するためにキガリに行っただけで、参加しませんでした。 昨年のM27とは異なり、なぜ彼がタンザニアでこれらの犯罪者を受け入れるべきだったのか、そしてなぜ彼がFDLRに対して軍事行動をとることを拒否したのか、東コンゴの状況に対する彼の立場は謎のままです。 彼がし、したことすべてにおいて…偏見は彼の行動全体に大きな太った文字で書かれています。 ルワンダに対する偏見、ケニアに対する偏見、そしてウガンダのあなたに対してさえ、彼は生ぬるいです。

「タンザニアで新大統領が就任するのが早ければ早いほどよい。 ムカパが就任したとき、タンザニアがすべての隣人と温かい関係を持っていたことを覚えていますか? そのレベルに戻る必要があります。さもないと、過去に立ち往生していた別の1970年代の社会主義者がやってきた場合、EACに別れを告げることができます。

タンザニアからは、さらに数人のレベルの高い個人が、会談の失敗に同様に失望を表明し、そのうちの1985人は特に彼自身の代表団が崩壊したことを非難した。 「部屋に入ることができず、妥協する準備ができていません。 読者と私自身の同胞に、昨年ケニアに1985年の合意を完全に実施するよう要求したのは私たちであったことを思い出させてください。ジョモケニヤッタ国際空港]、オオカミが泣きました。 今、あなたはあなたのケーキを持ってそれを食べることはできません[あまりにも]。 昨年の立場が適切だったとしたら、それが適切だったとは言えませんが、XNUMX年の合意全体について議論する必要があります。

「私たちの代表団は、ケニアがJKIAなどへのアクセスを許可する最後通告を念頭に置いて部屋に入ってきました。 結局、'またはelse'が優勢でした。 私が言われたことから、…ケニアは一点一点通過するためにすべての合意をテーブルに置いたが、私たちの側はケニア人がアクセス禁止を解除するか、まったく話し合いがないだろうと固く決心した。 彼らはこれらの会談で多くのお金を浪費し、私たち全員を失望させました。 交渉は、両側のホットヘッドによってさらに被害が出る前に、すぐに再開する必要があります。 実際、先ほどおっしゃったように、アルーシャやナイロビの会場からカンパラやキガリに移り、中立的な立場になっているのかもしれません。 そして、他に何も役に立たないのであれば、EAC事務局と東アフリカビジネス評議会に交渉の司会を依頼する必要があるかもしれません。 それは、規律に戻る方法を見つけるために校長の杖を必要としている今や横行している男子生徒のようなものです」とアルーシャの定期的なコメンテーターは述べています。

東アフリカ観光プラットフォーム(EATP)コーディネーターのワトゥリワマトゥさんはオブザーバーとして部屋にいて、XNUMXインチも進歩しなかったことへの失望を同様に表明しました。 EATPを介して、東アフリカ共同体のXNUMXつの加盟国の民間部門の頂点組織が地域ベースで集まり、ほぼXNUMX年前のプラットフォームの立ち上げ以来、問題の議論と解決に最も進歩があったことは間違いありません。

ダルエスサラームの定期的な情報筋はまた、「今回のタンザニアはビジネスを意味する」という洞察を共有しました。これは、航空紛争も観光紛争もすぐになくなることはないことを示しています。

キガリを拠点とする情報筋は、通常は東アフリカの政治を鋭敏に観察しており、次のように付け加えています。 CCM [チャマチャマピンドゥジ、政党]は過去のスキャンダルに拘束されており、キクウェテはXNUMXつの任期を務めたためにもはや立つことができません。 後継者レースが始まっており、一部の候補者が早期に召集党幹部の支援を受けることを禁止することは失敗しました。 それはまだ続いており、ノミネートを得るためのあざのコンテストがあります。 そして、いずれも何らかの理由でケニアをサンドバッグとして使い始めています。 有権者を喜ばせるために外部のブギーマンを使用することは古典的な戦略であり、有権者は砂糖と米を手に入れる限り、実際に何が起こっているのかほとんどわかりません。

「次の総選挙に向けたキャンペーンが行われている限り、実行可能で実行可能な妥協点に到達する可能性がバランスにかかっているため、この論争のタイミングは悪いです。 本当の敗者は、ダルエスサラームに席を出し入れするのにすでに問題を抱えている観光客やビジネス旅行者です。 そして、「ケニア人にレッスンを教えるために彼らと彼らに交通権を与える」と聞いたとき、彼らは航空会社が新しいルートを計画し、より多くのフライトの容量を増やすのに何ヶ月もかかることを忘れています。 フライト数を大幅に減らすことは、双方のビジネスに打撃を与えるだけなので、両方とも緩みます。 しかし、あなたが言い続けたように、この開発に責任があるのはKCAAの愚か者です。 現在、彼らはそのあいまいな政府の言葉の背後に隠れようとしていますが、特にルワンダの私たちは、エンテベからナイロビへのフライトから長い間ルワンダ航空をブロックした責任者を知っています。 彼らは、KCAAに何か非常に悪いことがあり、確かに首脳が転がるはずだとあなたに告げる国家元首の指令に逆らおうとしました。 Fastjetの着陸権を今すぐ承認しても、問題はすぐに解決されるわけではありません。 タンザニアは選挙モードに入り、CCMは今回、彼らの愛する人生のために戦っているので、これらの問題は価値のあるものすべてのために搾乳されます。 非常に悪いタイミングと非常に悪い態度。」

おそらく、東アフリカ共同体事務局、特に東アフリカ共同体と東アフリカ観光プラットフォームは、今やステップアップして、物議を醸している問題が、過去XNUMX日間のアルーシャの部屋。 節度、そしておそらく仲裁さえも、行き詰まりから抜け出す方法を提供する可能性があります。

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リンダ・ホーンホルツ

の編集長 eTurboNews eTN本社に拠点を置いています。

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