貨物航空会社はエルドレットを避けます

エルドレット空港には、輸出向けの数百万シリングに相当する大量の花が、国際市場に空輸するための貨物便がないために横たわっています。

危機は、地域を揺るがした選挙後の暴力のために町への国際貨物便の中止に続いています。

運輸事務次官のゲリション・イキアラ氏は、昨年の総選挙前に増加した便数を記録していた空港が危機のために悪影響を受けたと述べた。

エルドレットからの花の需要は大きかったものの、ほとんどの航空会社は不安のためにルートを避けていたと彼は語った。 彼は、輸入業者は現在ナイバシャの花に依存していると付け加えた。

「エルドレットへの貨物航空会社は、主要な国際航空会社がエルドレットで運航を停止した後に影響を受けます。 しかし、私たちは彼らに戻ってくるよう説得しようとしています」とイキアラは言いました。

「彼らは自分たちの貨物が安全ではなくなることを恐れています。 そして、荷物を持ってきても、混沌として目的地に到着するかどうかわからない」と付け加えた。

「空港への主要なチャーター便が運航を停止した後、他の便も続いた。 最初は定期航空会社でしたが、チャーター便も停止しました」と彼は付け加えました。

彼は、他のルートを飛行する他の旅客便も同様の課題に直面していると述べた。

キスム、モンバサ、マリンディ、ラム、マーサイマーラが含まれます。

「ほとんどの航空会社、特に観光客に依存している航空会社は、定員に達することができません。

一方、ケニア港湾局（KPA）とリフトバレー鉄道は、港の混雑を解消するためにモンバサとナイロビ間のシャトル列車サービスを開始しました。

土曜日に開始されるこのサービスは、ケニア西部のナイロビ行きのコンテナを、より広々としたKPAナイロビベースの内陸コンテナデポートに移動することを目的としています。

KPAの港長兼最高執行責任者であるTwalibKhamis船長は、この港には合計17,000 TEU（XNUMXフィート相当のユニット）があり、その数が運用効率を制約していると述べました。

港湾運営は、ケニア西部とウガンダへの鉄道運営を含む輸送システムを妨害した選挙後の混乱によって悪影響を受けました。

「すべての利害関係者の協力により、港は800時間ベースで毎日平均24のコンテナを配達しています」とKhamisは声明で述べています。 「これは、選挙直後の30日あたり16個のコンテナから増加しています。」 彼は、XNUMX隻の船が港に停泊し、XNUMX隻が待っていたと述べた。

彼は、長い選挙休暇中の失われた労働日を補うためにKPAによって与えられたXNUMX日間の免除が良い反応を引き出し、多くの貨物が集められたことを明らかにした。

Khamisは、港がタンザニアへの輸送貨物の取り扱いを一時的に停止したことを確認し、代わりに荷送人に貨物を直接受け取るように依頼しました。