Lockheed Martin Skunk Works は、X-59 Quiet Supersonic Technology 航空機の最初の部品の製造を開始しました。
「このプロジェクトの製造開始は、X-59 と静かな超音速商業旅行の未来にとって大きな前進です」と、ロッキード マーティン スカンク ワークスのロー ブーム フライト デモンストレーター プログラム マネージャーであるピーター イオシフィディスは述べています。 「機体の長くて細いデザインは、低ソニックブームを達成するための鍵です。 製造段階に入ると、航空機の構造が形になり始め、世界中の乗客の超音速旅行の実現に一歩近づきます。」
今年初め、NASA は Low Boom Flight Demonstrator の設計、製造、飛行試験をロッキード マーチンに依頼しました。 X-59 は 2021 年に初飛行を行う予定です。これは、航空機によって生成される静かなソニック ブームの受容性に関するコミュニティの対応データを収集するために使用され、NASA が許容できる商用超音速騒音基準を確立して、超音速飛行を禁止する現在の規制を覆すのに役立ちます。陸の上。
X-59 は、約 55,000 mph の速度で 940 フィートを巡航し、ソニック ブームの代わりに車のドアが閉まるのとほぼ同じ大きさの 75 知覚レベル デシベル (PLdB) の音を出すように設計されています。
この記事からわかること:
- It will be used to collect community response data on the acceptability of the quiet sonic boom generated by the aircraft, helping NASA establish an acceptable commercial supersonic noise standard to overturn current regulations banning supersonic travel over land.
- X-59 は、約 55,000 mph の速度で 940 フィートを巡航し、ソニック ブームの代わりに車のドアが閉まるのとほぼ同じ大きさの 75 知覚レベル デシベル (PLdB) の音を出すように設計されています。
- “The start of manufacturing on the project marks a great leap forward for the X-59 and the future of quiet supersonic commercial travel,”.
