Steven LairdPCの法律事務所のSethD。McCloskey弁護士は、COVID-19のパンデミックによって引き起こされたサプライチェーンの圧力と、主要なトラック会社が労働者不足に対処した方法が原因で、全国の商用トラック事故が急増したと考えています。 APによると、トラックの衝突による死亡者数は、10.5年の最初の2021か月だけでXNUMX%増加しました。
「全体として商用ドライバーへの需要が高まっています」とMcCloskey氏は述べています。 「自動車運送業者とトラック会社は、需要に追いつくのに非常に苦労しています。 パンデミックは、この労働力不足に大きな役割を果たしてきました。」
18輪車のサイズが非常に大きいため、トラックの衝突により重傷を負ったり死亡したりすることがよくあります。 燃料タンカーが関与する最近のテキサス州北部での激しい衝突は、大きな遅延を引き起こしただけでなく、XNUMX人の死者と他の人の負傷者をもたらしました。
「トラック業界は率直に言って、これの一部を実行することを許可しており、安全性よりも利益を上げています」とMcCloskey氏は述べています。 「現時点では、安全性は後回しになっています。 これが、テキサス州や全国の道路でますます多くの死者や重傷者が出ている理由です。」
McCloskey氏は、終わりが近くないかもしれないと警告します。
「それが良くなる前に、おそらく悪化するでしょう。 私たちはレポートを読んでいて、研究を見ています。 誰もが物資を必要としています」と彼は言いました。 「トラックは転がり続け、パンデミックが急増している限り、危険はそこにあり続けるでしょう。」
McCloskey氏は、National Board of TrialAdvocacyによってDFWで認定されたタック事故法のトラック事故法務専門家5人のうちのXNUMX人です。 この認定は、事故の犠牲者とその家族に、資格のある経験豊富な弁護士の選択を支援する客観的な手段を提供することにより、公益を保護するのに役立ちます。